2018款领克02完全评价报告

　　五、路试报告

　　总的来说，这台2.0T发动机的动力十分充沛，尤其在1400rpm后，就能爆发出最大扭矩，而这也在一定程度上减少了涡轮迟滞感。7挡双离合变速箱在换挡时机上把握得恰到好处，平顺性方面也做到了让消费者满意，当我们想急加速时，变速箱对驾驶者的意图也领会得十分到位，降挡效率让人满意。在高速行驶过程中，领克02底盘整体表现得十分稳健，在高速并线时车身的姿态保持得非常不错，这也给了驾驶者十足的信心。

　　领克02的四驱车型搭载的是博格华纳的第五代智能四驱系统，该系统可实时监测道路状况，并可在瞬间将合适的扭矩分配至前、后轴。在一般行驶情况下，车辆完全以前轮驱动行驶，而在极限状况下，该系统可按50：50的比例分配前、后轴的扭矩。在监测到车轮刚出现打滑时，系统便迅速将扭矩分配至有附着力的车轮，帮助车辆脱困。