比想象中更安全 北汽新能源EX3碰撞测试

　　测试结果：

　　经过专业统计和分析，按照2018版c-ncap评分规则，无论是坐在北汽新能源ex3前排还是后排的假人，头部、胸部、腹部等部位受伤风险都极小，各单项得分均为满分，最终北汽新能源ex3在侧面碰中得到20分的满分评价。

　　作为一次电动汽车的碰撞测试，人员保护表现是评价的一个重要方面，而三电系统是否安全稳定，则是本次测试关注的另一个重点。追尾、侧碰，两次高速撞击对北汽新能源ex3产生了不同角度、不同动态下的冲击，对电控、电机尤其是电池的安全性来说是一次异常严苛的考验。

　　碰撞后，北汽新能源ex3没有出现起火、冒烟、漏电等异常情况。现场检测数据显示，北汽新能源ex3追尾工况的电气安全满足国标要求。侧面碰撞工况中的触电保护性能、电解液泄漏、reess安全评价、高压自动断开等指标全部合格。

　　能够获得全部合格的评价，源于北汽新能源在软、硬件两个层面进行电气安全保护。硬件方面，北汽新能源ex3基于以电池为中心的正向专业平台打造，结构上优化了前后端吸能以及门槛结构，能有效免过大冲击损坏电池组；电池壳体为“井”字结构，能确保刚度足够，以支撑结构，防止外部侵入；高压电部件、高压电线则布置在车身结构变形小以及不易被挤压的位置，并与车身进行稳固连接，增加了部件的稳定与安全，加强了高压线的绝缘保护。

　　软件层面，北汽新能源ex3车辆具备多重高压安全保护，发生碰撞后，系统可控制高压立即断开，并将高压系统中的电能自动泄放，响应时间可达毫秒级；三级故障诊断管理机制，在三电系统或零部件发生故障影响安全时，能及时诊断并差异化处理，确保电气系统安全。

　　 写在最后：

　　通过此次测试我们可以看出，北汽新能源ex3在被动安全部分还是相当出色的，安全表现超出了我们的预期。详细此次测试结果的公布也能打消一部分消费者的疑虑，我们也相信随着技术的不断进步和发展会有更多更优秀更安全的新能源汽车产品推出。