2018年三季度汽车投诉分析报告

　　（六）、投诉车型分析

　　2018年三季度投诉的焦点集中在SUV车型和紧凑型车中，但其中SUV车型的投诉量较上季度出现明显下降，而紧凑型车三季度的投诉量环比上涨18.7%。值得一提的是，受广汽丰田凯美瑞和一汽-大众奥迪A4L投诉量居高不下影响，三季度中型车投诉量环比上涨39.2%，成为增幅最大的车型。

　　（七）、投诉区域分布分析

　　2018年三季度，车质网接到的投诉依旧主要集中在广东、江苏及山东三省，排名与上季度保持一致，且三省的投诉量较上季度局有所提升，其中广东省增幅最大。值得注意的是，“车身生锈”问题成为三个地区投诉量排名前三的故障之一，特别是在山东省，“车身生锈”问题投诉量排名第一。

　　（八）、投诉类型分析

　　三季度汽车质量问题、服务问题的投诉环比出现上涨，其中服务问题增幅最大，环比上涨11.8%。此外，综合问题的投诉量和占比环比均有所下降。

　　（九）、质量问题投诉类型分析

　　在2018年三季度质量类投诉问题中，车身附件及电器再次成为投诉量最多的质量类问题，随着一季度集体性投诉事件逐步得到解决，发动机问题投诉已出现明显下降，排名第二。在三季度排名前20位的典型故障中，“车身生锈”问题排名攀升至第二名，投诉量超过千宗，环比大涨57.4%，相关投诉主要集中在奇瑞艾瑞泽5等车型中。