2017年四季度汽车投诉分析报告

　　三、2017年四季度投诉及故障解析

　　如上所述，2017年四季度质量类投诉问题，虽然主要集中在车身附件及电器、发动机及变速箱系统中，不过车身生锈、车内异味、转向异响、制动异响等问题同样值得关注。以下为本季度较为典型的投诉问题分析。

　　1、发动机投诉分析

　　数据显示，在四季度各国别品牌发动机故障投诉中，自主品牌占比最高，占相关投诉总量的53%，较三季度（占比45%）上升了8个百分点。在发动机故障投诉中，发动机异响问题投诉量最多。此外，抖动、噪音大、烧机油与漏油问题也位列发动机故障TOP5之列。从投诉问题来看，四季度发动机异响问题依然主要集中在自主品牌车型中，在目前几款热销的自主品牌车型中问题较为明显。除此之外，发动机抖动、漏油和烧机油问题投诉量均出现上涨。而噪音大问题本季度排名上升，与三季度相比新增315宗投诉，新增投诉主要集中在某自主品牌热销的轿车车型中。

　　2、变速器投诉分析

　　2017年四季度变速器异响问题依旧最多，投诉量达1674宗，环比增长38.7%。变速箱顿挫问题本季度投诉量超过千宗，增长明显，环比增长91.5%。此外，漏油和抖动问题投诉量较上季度也有较大增幅，跃升至TOP5变速箱故障的第四、五位。

　　从国别来看，自主品牌投诉占比最大，较三季度（44%）占比提高16个百分点，而美系品牌投诉占比则较三季度（占比25%）则下降7个百分点。从典型故障来看，四季度变速箱顿挫问题环比涨幅最大，且投诉量首次超过1000宗，投诉量逾千宗，位列四季度典型故障第二位。此类问题主要集中在某自主品牌的轿车车型中，在6档手动变速箱以及DCT双离合变速箱中均有涉及。

　　3、离合器投诉分析

　　据车质网数据显示，2017年四季度有关离合器异响问题的投诉量达331宗，依旧为离合器最为集中的典型故障，环比下降15.6%。从国别来分析，自主品牌投诉占比达55%，较三季度（56%）下降了1个百分点，其余各国别品牌投诉占比与三季度基本持平。对于此前报道的，某美系合资品牌手动挡车型在半离合时会出现异响，尤其是在抬离合踏板时会出现金属撞击声的问题，本季度依旧未得到妥善解决，导致美系品牌投诉占比环比未发生变化，依旧保持着较高的比例。值得注意的是，离合器烧毁故障依旧出现在了在TOP5离合器故障中，且较上季度投诉量增加了13宗，该故障主要集中在某些自主品牌的热销车型当中。