2017年8月TOP30轿车销量投诉量对应点评

　　据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2017年8月全国轿车销售95.1万辆，环比上涨12.1%，同比则微增0.2%，基本持平。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2665宗，继续呈现同比、环比双双上涨的势头，分别上涨21.3%和3.5%。本月“变速器异响”问题再次成为第一大投诉问题点，投诉量高达400宗；后备箱“设计疑问”问题在本月投诉量依旧居高不下，以295宗投诉位列第二大投诉问题点。此外，“车内异味”、“变速器顿挫”、“车身生锈”、“发动机抖动”、“空调问题”和“仪表台开裂”问题以及发动机、离合器等一系列异响问题同样也是消费者投诉的重点，相关投诉量均超过百宗。

　　整体来看，本期榜单入选车型与7月份基本一致，仅有3款车型为新上榜车型，分别为凌渡、帕萨特和吉利GL。其中，吉利GL为首次入选TOP30榜单。本期榜单前三甲再次回归常态，依旧被英朗和双“逸”占据，且三者在销量上都有了较大提升。纵观榜单前十位，虽然依旧是南北大众的天下，但其中却发生了一些微妙的变化，宝骏310、宝来和福睿斯凭借本月销量的超常发挥，挤掉迈腾、POLO和帝豪晋级十强。

　　数据看点：

　　1、销量回升 宝来有望摆脱后备箱“设计门”困扰

　　在经历了连续多月的1.4万辆左右的销售低潮之后，宝来在8月份冲回了2万辆阵地。如果考虑到期间遭遇到的舆论环境，企业的努力和付出尤为难得。作为一汽－大众的主力车型，宝来近几个月受到了投诉量较为集中的困扰，消费者质疑其后备箱存在设计问题。但是，车质网通过与厂家沟通，了解到目前该问题已经有了解决方案，这直接导致相关投诉开始大幅下降（相比7月份减少了25.7%），我们希望这是事件即将得到妥善解决的一个积极信号。

　　2、重返巅峰 科沃兹夯实质量口碑

　　2016年9月上市以来，科沃兹的销量表现虽然不错但并不稳定。从其近一年的销量投诉量走势图中不难发现，科沃兹的销量起伏还是比较多的，特别是到了2017年5月，其销量跌至谷底，8084辆的成绩甚至还不如上市首月的销量。但从其近一年的投诉量来看，表现可以说是非常稳定的，投诉量一直都保持在个位数，质量口碑的基础打的是相当牢固。而一款车型如果有着稳定的质量口碑，那势必会反哺到其销量上，或早或晚而已。事实证明，科沃兹很快便迎来了这一天，8月份销量大幅攀升至15503辆，与其巅峰时期的销量也仅有一步之遥。如果科沃兹能一直保持着稳定的质量口碑，其未来的销量或许将迎来更大的提升。

　　3、厚积薄发 帝豪GL稳步迈向成功

　　同样作为2016年9月份上市的新车，帝豪GL与科沃兹相比其销量的发展似乎有些“平淡”，少了些大起大落，多了一份平和。在进入精品3.0时代以后，吉利汽车陆续推出了不少精品车型，帝豪GL便是吉利进军紧凑型轿车的重磅产品，号称“最长A级车”，对标合资车型中的速腾等A级车标杆车型。但从销量上来看，帝豪GL的“对标”之路还要走很久，或许是吉利旗下的明星车型太多而遮盖了帝豪GL的光芒，其销量一直徘徊在万辆以下，用不温不火来形容最为恰当。但不可否认的是，帝豪GL精品车的定位确实名副其实，其近一年的投诉量始终保持在个位数，准确来说大部分时间保持在5宗以下，可以说品质表现很出色。进入8月份，帝豪GL终于迎来了一次爆发，销量不仅重返万辆以上，同时也创造了其上市以来的销量新高。人们总是说踏实做事，才能获得成功，对于帝豪GL我想同样如此，踏踏实实提升品质，至于销量的提升，那是早晚的事。

　　4、重返4万俱乐部？轩逸或迎来销量转折点

　　作为TOP30榜单的常客，轩逸一直稳居排行榜的前三甲，当然，投诉量也一直维持在2位数。自2017年2月份月销量跌入谷底后，轩逸后续的销量表现一直比较平淡，虽然月销量也都在3万辆之上，但距离其此前4万+的销量还是有一定的距离。但可喜的是，在8月份轩逸迎来了利好消息，不仅销量刷新了进入2017年以来的新高，投诉量也创造了近半年来的新低。从轩逸近一年来的销量投诉量走势图来看，其销量和投诉量的变化趋势基本上是一致的。此次轩逸的销量大幅攀升而销量却小幅下降，明显与其之前的变化趋势不同，或许8月份将是轩逸迎来销量变化的一个转折点，有望重返4万俱乐部。