2016款大众蔚领日常实用性测试报告

　　随着市场的日渐成熟，消费者在购车时越来越趋于理性，从实际的用车需求出发，更加注重实用性。蔚领作为一汽大众推出的首款A级跨界旅行车，大空间、多功能和良好的通过性多方面特点正好满足当下消费者的用车需求，一时间吸引了很高的关注度，小编接到的询问量也日渐增多。为了满足大家的期待，本期《日常实用性报告》小编就“投大家所好”找来蔚领，让我们一起来看看它的表现如何吧。

　　视野盲区测试

　　蔚领后视镜可视范围相当广，对于后方视野的照顾比较全面，但由于没有采用双曲面镜较为遗憾，导致测试结果可视视野面积不是很突出。但在试驾过程中，宽大的后视镜可以提供丰富的路面信息，日常使用不受影响。

　　倒车辅助测试

　　倒车辅助测试中，前后雷达的敏感度较好，中控屏幕的分辨率也不错，不过即使是今天这款顶配车型，这两项配置仍然需要选装，多少显得大众有些不够厚道，在日常驾车时这两项配置的实用度还是非常高的，尤其是对于一些女性驾驶者或是新手司机。

　　上下车便捷性测试

　　大众的这款可弹出钥匙，我想大家已经非常熟悉了，机械锁孔采用隐藏式的设计，这也比较符合目前主流的设计风格。而配备的无钥匙进入系统便捷度也很高，方便驾驶者操作。然而受累于老平台的限制，后门的开口面积，略显有些尴尬。

　　前排驾乘以及功能体验

　　蔚领的内饰也是大众那种一贯的精致中庸的风格，很好的保持了大众应有的质感。内饰的用料一般，但是做工却达到了很高的水准，不会让人觉得有廉价的感觉。在实用性方面整体上还是让人比较满意的，只是小细节上能够更用心些就完美了。

　　车载系统操作便捷性测试

　　蔚领的中控屏幕需要选装，而选装后的配置也相对来说比较基础，没有配备导航，不过在使用中系统的流畅程度与屏幕的分辨率还是值得肯定的。

　　后排乘坐及便捷性测试

　　同样受限于PQ34老平台的关系，蔚领的后排乘坐空间表现有些尴尬，并不充裕的腿部空间使它在同级别车型中占不到任何优势。话虽如此，但也并非意味着后排空间很局促，满足日常出行需求还是不在话下的，只是无法提供越级的享受罢了。

　　后备箱空间实测

　　如果蔚领的后排空间是个遗憾的话，那么设计上拉长的车尾，使得后备箱的空间十分充裕，纵深和宽度表现都很好，常规状态下589L的容积，已经与许多紧凑级SUV尺寸相当十分可观，并且后排座椅可按4/6比例放倒，虽然放倒的方式有些繁琐，但最大1507L的容积表现还是很不错的。

　　总结：

　　在更加成熟的欧美市场，旅行车非常流行，原因很简单，就是它的实用性，在拥有宽敞灵活空间的同时又能像轿车一样驾驶感受出色。想象一下，节假日带上家人开着一款旅行车来次远行是件多么惬意的事情，但销售的方式和较高的售价，让旅行车在国内始终处在一个不温不火的状态，而蔚领的推出或将改变这一现状，至少平易近人的售价更容易让我们接受。虽然在测试中仍有些不尽如人意的地方，但它犹如市场中的一剂强心针，让我第一次感受到了旅行车的触手可及。