2016年三季度汽车投诉分析报告

　　4、转向系统质量投诉分析

　　2016年三季度数据报告显示，在转向系统投诉中，异响类投诉依然位居榜首，其次为方向盘抖动及打方向沉重故障，投诉量均有所上升。而涉及行驶安全的转向系统失灵故障，虽投诉环比增加7宗，但排名有所下降。自主品牌在转向系统投诉量中有52宗占比 49%，与上季度相比下降了3个百分点。

　　三季度，转向异响问题投诉依然最为突出，占比达43%。其中，机械液压助力泵故障相对较为高发，而电动助力转向系统故障则较为难判断。据消费者反映，打转向时出现类似“嗞嗞”、“嗡嗡”等声音，可能与转向助力泵或转向助力电机等部件有关。当然，其中也不排除受地面、减震悬挂系统等方面影响，可见异响并非完全来自于转向系统。

　　5、制动系统质量投诉分析

　　2016年三季度数据报告显示，制动异响是制动系统投诉中最为集中的故障点，其中前五类故障类别占制动系统投诉总量72.1%。从国别来看，国产品牌依然排行榜首，且占据半壁江山。

　　三季度，异响问题也成为制动系统最为集中的故障点，但投诉量环比有所下降。数据显示，明锐制动异响问题投诉居首位，而其它品牌车型投诉量均不足20宗。实际上引起制动异响的原因大多是刹车片材质，当刹车片磨到金属颗粒时就会出现铁磨铁的刺耳声音，对此厂家应加大对供应商产品质量的监管力度。

　　6、前后桥及悬挂系统质量投诉分析

　　2016年三季度数据报告显示，吃胎偏磨依然占据前后桥及悬挂系统投诉排行首位，但绝对数环比下降了27.6%，其次是异响类的投诉比较普遍，底盘、车轮、减震器的异响投诉量也排入前五位。从国别来看，自主品牌的投诉量占据了前后桥及悬挂系统投诉量的57%，占比环比下降3个百分点，而排行第二得美系品牌，占比环比则增长了4个百分点。

　　在前后桥及悬挂系统中，吃胎偏磨问题投诉量依然最大，且主要集中在瑞风S3、翼虎等车型中，部分消费者曾做过四轮定位、交叉换位及更换轮毂螺栓，但问题依然存在。不过从目前的投诉处理情况来看，江淮厂家或已有相应解决方案出台，目前几乎所有投诉均已处理完毕，投诉人主动提出撤诉申请。