消费者报告评最差车型 畅销楼兰也败阵

　　美国权威杂志《消费者报告》的车辆测试是世界上最全面、最严厉的车辆测试之一。该杂志会根据从内饰水平到车辆操控等多方面对车辆进行评级，评级从“极好”到“差”分等，也会出现一些特殊情况，一些车辆落入最差评级，被判定为“不可接受”。日前有相关外媒整理出了10款让《消费者报告》黑脸的车型。一些车型销量取得巨大成功，《消费者报告》也没对其客气，也有车型因为其消极评级一蹶不振，更有甚者令车企和《消费者报告》对簿公堂。

　　10.2007-2012款道奇Nitro

　　道奇Nitro骇人的设计和质量让《消费者报告》忍不住对之嗤之以鼻，该杂志毫不客气地总结该车内空间狭窄、发动机不给力、充斥着一股廉价感。众多消费者对该车完全不买账。

　　9.1968 AMC Ambassador SST

　　1968年，美国独立汽车厂商AMC生产了高颜值的Ambassador轿车。在其量产前，作为旗舰车的Ambassador以首款配备空调的美国汽车轰动一时，公司高管也急于将其投入量产。不幸的是，早产的量产车型设计差强人意，在刹车测试时汽油从燃油加油管中溢出。尽管后来该问题得以解决，但Ambassador却从此暗淡，声誉尽毁，AMC公司在之后的20年发展也不顺利，直至1988年被克莱斯勒收购。

　　8.2003款日产楼兰（Murano）

　　日产Murano于2003年推出，并取得了不错的成绩。日产Murano醒目的外观代表了日产新的设计方向。尽管如此，《消费者报告》还是对它亮起了红灯，测试中车辆操纵感差，转向僵硬。所以在日产Murano备受欢迎的情况下，该杂志依然拒绝推荐该车。后来日产改善了该问题，消费者报告才向2005款日产Murano给出了推荐评级。

　　7.斯巴鲁360

　　斯巴鲁360仅有408公斤重，车长3米。大众甲壳虫在斯巴鲁面前俨然成了庞然大物。当时，《消费者报告》将其评为“美国最危险车辆”。

　　6.1978道奇Omni

　　1978道奇Omni(1978款普利茅斯地平线),为了应对上世纪70年代美国的燃油危机，克莱斯勒重新设计了“地平线”车型。成功的前轮驱动设计，也保证了这款微型车10多年的生命旅程。该车发布时克莱斯勒正处于破产保护的阶段，道奇Omni的成功将克莱斯勒从破产边缘拉了回来。但是Omni质量糟糕，安全记录十分不良，操纵转向无力使其成功获得《消费者报告》的“不可接受”评级。美国《时代周刊》随后也发布了自己的调查结果和前者吻合。不过这个还是没阻止住道奇Omni在美国的热销，克莱斯勒在1977年至1990年间共打造了3百万辆道奇Omni。