2010年中国汽车质量网投诉分析报告

　　车型分布

　　2010年中国汽车质量网投诉涉及的车型分布

　　国产车型投诉集中

　　在2010年中国汽车质量网收到的有效投诉中，投诉较多的前10个车型中，全部为国产车型，包括合资品牌以及自主品牌（如图4所示）。再进一步细分，自主品牌和进口品牌车型投诉排名前10位的分别如图5、图6所示，合资品牌车型的投诉量排名可以借鉴图4。

　　值得注意的是，投诉排名前3位的品牌和车型只有部分重叠，其余均有所不同。因为上海通用是2010年中国市场全年销量冠军，因此在投诉的品牌和车型方面，都看到了上海通用，这一点符合常理。但是，品牌投诉量位居前两名的南北大众，其车型投诉因为并不集中，所以在车型投诉的前3名中并未涉及旗下任何车型。

　　各车系平分秋色

　　依然是在投诉较多的前10位排名中，除东南菱悦一款自主品牌外，美系、日韩系、欧系车各占了3成的比例（如图7所示）。这也在一定程度上说明，合资品牌在中国市场产品大卖的同时，依然有需要进一步提高质量的空间。而中国消费者的维权意识显然也有了很大的提升，即使问题暂时不能迅速解决，也会在网络媒体等传播速度较快的平台上表达自己的不满和质疑。

　　总成分布

　　2010年中国汽车质量网投诉涉及的总成分布

　　四大总成占比超八成

　　2010年收到的有效投诉案例涉及车辆上的各个总成、系统及零部件，其中，车身附件及电器、发动机、制动系统、变速器等排名靠前，所占比例均在17%以上，4个方面的投诉占投诉总量的82.5%（如图8所示）。

　　故障相对集中

　　在各个总成或系统涉及的典型故障中，车身附件及电器系统主要是车辆装备的电子设备（燃油表不准、故障灯常亮、雨刮器工作不彻底等）发生的问题，以及车身外部的车漆易掉、零部件锈蚀等问题；发动机总成上，主要为异响、抖动、烧机油、易熄火等故障的反映；制动系统方面，异响、刹车软的问题相对比较集中；变速器方面，挂挡困难、异响和漏油等问题有较多的投诉（如图9所示）。