2010年中国汽车质量网投诉分析报告

　　时间里程

　　2010年中国汽车质量网投诉车辆的购车时间及行驶里程

　　3个月内成重灾区

　　2010年，中国汽车产销量双双突破1800万辆，与此同时，全年的召回次数和数量也居高不下，显然，这两个方面构成了2010年车市的基本面。当订单源源不断地传向厂家，产能和对质量的控制也考验着生产企业。从投诉车型的购买时间来看，生产厂家在考验中的表现并不理想。

　　在投诉车型的购车时间方面，超过8成的车主反映，其车辆购入时间在两年之内。其中，购车1个月内就进行投诉的车主占到了全部投诉量的31.3%，涉及的故障虽在一些非失效性的问题上比较集中，但也有发动机、制动系统方面的故障。另外，购车3个月内即出现问题的投诉车主比例更达到47.3%，反馈在非失效性上的问题数量有所减少，关键零部件上的故障反馈有所增加（如图10所示）。

　　里程、故障联系大

　　从车辆出现问题的行驶里程来分析，故障出现的频率和数量与行驶里程基本呈正比例关系。有超过9成的用户反映车辆在6万公里内出现问题，其中行驶里程在5000公里以内车辆的投诉占比达到31%（如图11所示），这一数据也再次为新车质量亮起了红灯，显然，新车的质量问题已经越来越受到消费者的关注。