二、驾乘舒适度：操作便利性待提升

　　作为吉利汽车“博”字辈的第二款产品，博越在营造车内质感方面拥有深厚造诣，大面积采用软性环保材质，不仅触感在同级中数一数二，常见的“新车味”也微乎其微。此外，在具备充裕的前后排驾乘空间的基础上，座椅软硬适中与带有空气净化装置的空调系统均得到了消费者好评，重点在于偏向舒适的悬挂设定，能够最大限度吸收路面颠簸，从而保障驾乘舒适性。然而，这并不代表该车无懈可击，较之实力相近的自主精品车型，该车仍有可提升的空间。不过，在本次调查中针对吉利博越舒适度的综合评价中，26.09%的车主认为“非常满意”，超过六成的车主认为“满意”，而明确表示“不满意”的车主仅占4.35%。

　　在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），参与调查的车主认为，该车仍需在“静音性”和“人性化设计（功能键操作便利性和手感）”两方面进行强化的，分别占比13.51%和27.03%。车主表示博越由于没有装备后排座椅靠背角度调节，因而长时间乘坐会产生一定疲劳感，虽然悬挂系统调校偏向舒适，但驶过减速带时仍然会将部分震动传至车内。此外，该车发动机和车外风噪声抑制比较到位，只是行驶中胎噪较为明显，在驾乘舒适性方面略打折扣。另外还有5.41%的车主对该车内饰材质及做工方面表示不满，主要由于车门及车窗处在行驶中会产生异响的问题。