延续品牌“DNA”静态体验新岚图FREE

　　内饰：智能化进步，豪华不变

　　新岚图FREE座舱设计和现款车型如出一辙，依旧是配备了一体环绕式大屏的平直宽敞的横向环抱式布局，全新的浅棕双拼色替换掉之前的蓝棕配色，再加上触感极好的皮质以及雾银色镀铬装饰用料，车内大量采用婴儿级亲肤面料，并且使用水性环保材料，兼顾环保与健康。而全色域音律氛围灯继续得以配置，氛围灯组支持无级调色且灯光亮度可调。深刻诠释了现代感的中式豪华。

　　中控台顶部依旧是一枚从前只在高端车上才能见到的时钟样式物件，但其内部实际是摄像头组件，其后方是一个音响单元。

　　一体式三联屏在切换到不同驾驶模式的时候三联屏可实现整体上升或下降。在V-Performance高能模式下，三联屏下降，仅提供主要数据读取，同时氛围灯变红，运动型香氛弥漫，空气悬架自动降低，满足用户对于氛围和性能的双重需求。

　　大屏本身由三个12.3英寸屏幕排列组合而成，左侧为仪表盘部分，重点是显示关乎行车有关的信息；中间的触控屏则是传统的中控屏幕部分，有导航、音乐、新闻以及各种细致的车辆控制功能界面；右侧副驾驶位触控屏则主要为副驾驶乘客路途娱乐使用。

　　D字形平底造型的三辐式多功能方向盘造型没有变化，依旧采用了很大比例的雾银色镀铬和缝线来保障高级感。三九点处按键的设定宽大而布局合理，上手的感觉非常扎实。

　　新款车型取消一键启动功能，挡把也有了变化，新车从现款车型上的中央扶手台排挡池位置挪到了方向盘后侧，并顺势配备了怀挡式的档杆，换挡操作时也会更加顺手一些。

　　仪表盘的界面方面，深色UI界面走的是科技风格，数字化的多信息显示帮助驾驶员掌握车子的各种信息，还能显示大比例的导航地图。此外，这个仪表盘本身拥有的UI主题也较为多样，在切换模式时，仪表盘的主题也可以做相应的切换。

　　车机依旧配备了7nm工艺制程的高通骁龙8155芯片，在它的加持下，中控屏幕和副驾屏幕点触拖拽和打开应用的响应较为迅速，几乎没有明显的延迟。中控屏UI界面也维持了现款车型一样的扁平化卡片式风格设计，功能上，主流的车机功能和车联网都配上了，还配备了华为的Hicar，此外也可实现空中OTA升级。

　　更为高阶的功能部分，新车继续搭载VOYAH ID车载生物识别、车家互联、APP远程控制等。而四音区语音识别系统不仅辨识度和准确率极高，还可对车内前后排四个座舱的呼叫进行独立且持续的回应，满足每一位乘客的需求。

　　驾驶辅助方面，新岚图FREE将配备百度apollo智能辅助驾驶系统，为Apollo Highway Driving Pro方案，行车+泊车均支持，这也是Apollo智驾方案首个载体。据悉，搭载于新岚图FREE上的百度apollo智能驾驶辅助系统是行业首个L4级智驾技术降维至L2+，并实现量产的智驾供应商，其方案算法经过千万公里实际道路测试验证，可实现高速、服务区、停车场的点到点高阶辅助驾驶，为用户带来更加前卫、安全、便捷、智能的出行体验。

　　音响部分，车内配备了丹拿（DYNAUDIO）音响，音效可以智能调节。无论你喜欢轻音乐还是流行乐交响乐，这套音响都可以很好地满足你。

　　空调系统保留控制的实体按键，没有为了科技感而牺牲行车中的实用性。中控屏幕内也集成了全部的空调调节界面，方便对车内小气候进行更为直观的调节。功能上，它带有智能空气管理系统，包括IQS车内空气质量控制、PM2.5监测系统和支持3种味道和3种浓度可调的车载香氛系统。

　　中控台下方设计有单独的储物空间，整体容积较大，空间也相当规整，两侧设计有挡板来防止物品滑落。USB充电接口以及12V电源也设计在此处。

　　因为取消了电子挡把，因此中央排档池区造型也经历了大改，这里集成了悬浮设计的双无线充电板，功率达到了50W，水杯架也从之前的纵向布局变为横向布局，功能按键大幅度减少，相较之前的设计变得更加简约而高级。

　　内饰小结：内饰设计方面新款车型和现款车型的区别并不大，依旧是岚图家族式的豪华取向。升级的重点是怀挡的出现解放了现款车型的排挡池区域；而作为一部主打智能的车，新岚图FREE将之前的L2级ADAS升级为百度apollo智能辅助驾驶系统，这套备受期待的智能驾驶辅助系统纸面功能和参数看上去颇为高调，但实际表现如何，还需未来正式体验之后再下定论。