全新蔚来ES6将24日上市 配备激光雷达

　　尺寸微调，车内头部空间提升

　　相比上一代车型，全新ES6在尺寸上做了调整：

　　尽管车身高度降低了55mm，但通过座舱布置的整体优化，以及采用全新基底材质的顶棚，在确保 NVH 表现的前提下，厚度降低3mm，使得前排头部空间提升14mm，后排头部空间提升75mm。

　　同时，1995mm 车宽带来的1538mm横向空间，让后排乘坐体感得到优化。天窗整体面积1.3m2，采光面积超1m2，窗占比68%，可开启?度达到707mm。

　　内饰向ES8看齐，感受更豪华

　　全新蔚来ES6摈弃了传统的嵌入式仪表中控设计，而采用ES8同款悬浮屏及隐藏式出风口设计，减少了中控台整体视觉厚度。大量柔和的曲面，让整个ES6的内饰进一步诠释了“第二起居室”的设计理念。

　　第二代女王副驾可实现22向调节，依然有一键舒享模式，联动头枕、靠垫、 坐垫、腿托和脚托，实现双120°坐姿的零重力姿态。

　　主驾标配20向调节和4向头枕调节，确保不同身高体型的用户、不同场景都能够得到最舒服的驾乘感受。

　　后排座椅可实现23-31°电动靠背调节，加长的坐垫给后排乘客大腿提供充分支撑，后排侧肩靠设计了14mm 3D Mesh 软包材质，斜靠也舒适，中控/?板扶手全部采用软质包裹。

　　全新未来ES6的座椅支持 FOTA 升级， 座椅?架较之前减重25%。座椅包裹方面，采用Multi-Layer 多层舒适系统。分为表皮3DMuller 纤维层、Comfort Pad 舒适泡面层和双向双硬度发泡层，充分保障肩部、大腿外侧和其他部位的舒适感受，侧翼支撑能够在?途远行中提供更好的包裹。

　　更多智能硬件，Banyan重大更新

　　全新蔚来ES6标配 Aquila 蔚来超感系统和 ADAM 蔚来超算平台，搭载蔚来智能系统 Banyan，该系统也将迎来一次重大升级，用户体验将进一步提升。

　　驾驶辅助传感器方面，全新蔚来ES6标配的Aquila 蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，包括1个1550nm的车顶激光雷达，车周7个800万像素摄像头，4个300万像素环视摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达。车内置2个高精度定位单元，可支持更加复杂的导航路况。同时车路协同和驾驶员感知系统也在标配范围内，未来蔚来将有更多的拓展性能。

　　此外，全新蔚来ES6全系标配四颗 NVIDIA Drive Orin X 芯片，拥有48个 CPU 内核，256个矩阵 运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达1016 TOPS，超过7个 Tesla FSD 的算力总和。NIO ADAM 蔚来超算平台 ISP 每秒可处理64亿像素，还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。