双电机才是追求 35万以内纯电四驱SUV推荐

　　飞凡R7 2023款 性能高阶版——33.95万元

　　从飞凡R7开始，车辆的指导价就不是30万“出点头”了，想要消费者在更高购车预算的情况下选择自己，就要拿出更多的杀手锏才行。

　　飞凡R7是飞凡汽车的首款旗舰SUV车型，33.95万元的价格我们可以收获到最大400KW的双电机功率和高达700N·m的最大扭矩。车辆的0-100Km/h加速时间仅需3.8秒，是这个级别中罕见的进入4秒俱乐部的车型。飞凡R7整体的调教更偏向运动一些，除了加速迅猛之外整个底盘的表现也比较优秀，能够给予驾驶者不错的驾驶乐趣。四驱版车型装备的是来自上汽时代的90kWh三元锂电池包，最大续航里程可达606km（CLTC）。

　　座舱内最值得一提的就是其装备了尺寸夸张的三联屏，由此还获得了一个“屏霸”的称号。中控屏与副驾屏幕之间可以通过三指飞屏操作进行交互，影音娱乐和导航功能用起来都非常的便利。8155芯片也为车机带来了不错的流畅度。另外车辆装备了当下唯一支持投屏功能的AR-HUD系统，这套来自华为的抬头显示系统不仅面积足够大，且在显示的清晰度和亮度方面也具备明显优势，坐在驾驶位上用HUD来电影确实是一个令人相当难忘的感受。另外其自研的全融合驾驶辅助算法也是目前行业唯一，对于道路环境的识别更加准确全面，进出匝道也要比竞品更加顺畅。

　　需要强调的是，飞凡R7还为我们带来了“车电分离”的购买方案，在享受补贴且选择租电池方案的情况下，这款指导价33.95万元的性能高阶版车型仅需22.69万元就可购买，这已经比零跑C11这种主打性价比的车型还要便宜。在上汽传统大厂的背景下，飞凡R7具备相当不错的科技感和动态性能，同时也给我们表达出更年轻化、更加拥抱潮流的态度。

　　比亚迪唐 2022款 EV 635KM 四驱旗舰型——33.98万元

　　作为家族的旗舰SUV车型，比亚迪唐具备相当不错的综合实力。比亚迪标志性的“龙颜”设计语言已经被大家所熟悉，通过对细节的优化，新款车型视觉上要更加的运动和年轻。比亚迪唐EV车身尺寸为4900mm/1950mm/1725mm，轴距达到了2820mm。四驱版车型前后双电机最大功率为380KW，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速时间仅需4.4秒。车辆装备了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池包容量为108.8kWh，最大续航里程可达635km（CLTC）。

　　比亚迪唐EV是这几款车型中唯一一款提供了三排座椅的车型，而且官方还为我们提供了6座和7座两种选择，对于很多家庭来说空间实用性都变得更优秀。大家对于DiLink智能网联系统应该都比较熟悉了，该系统最大的优势在于足够的开放，我们不仅可以享受多种视频、音乐应用，甚至用车机刷个抖音、K个歌都是没有问题的。另外车辆还为我们提供了5G丹拿音乐座舱，并具备座椅/方向盘加热等舒适配置，还拥有Disus-C主动悬架的加持，在舒适性方面表现相当不错。

　　自比亚迪唐系列车型推出以来，凭借着自身出众的综合实力收获了数量众多的拥趸。用33.98万元的价格，不仅可以获得零百加速4.4秒的畅快加速性能，还可以收获三排座椅的充裕空间和相当不错的豪华感，VTOL移动电站也让出游变得更加便捷，相比其他几款车型来说，唐EV 四驱旗舰型更适合家庭用车场景较多的用户。

　　一汽奥迪 Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创境版——34.27万元

　　奥迪 Q4 e-tron 50 e-tron quattro是在这个价位区间中唯一入选的BBA四驱纯电车型（BMW iX3全系为两驱车型，奔驰EQC 指导价已经远高于35万元，虽然目前拥有大幅优惠，但我们还是以厂商指导价为准）。虽然在推荐的6款车型中奥迪 Q4 e-tron的售价最高，但这也符合其传统豪门的定位，选择奥迪品牌的消费者在购车时也一定都考虑到了品牌影响力的因素。在双电机的加持下，奥迪 Q4 e-tron的动力系统最大功率为230KW，最大扭矩472N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒。从数据来看，奥迪 Q4 e-tron的动力性能算不上出众，厂家表示他们更希望奥迪 Q4 e-tron带给驾驶者类似油车的驾驶感受，所以在动力上并没有做的特别“暴躁”。车辆搭载了84.8kWh的三元锂电池组，最大续航里程可达543km（CLTC）。

　　在豪华感的营造方面，不得不说奥迪 Q4 e-tron表现的非常“专业”。不同于一些新势力品牌追求标新立异，奥迪 Q4 e-tron的内饰依旧会让你感受到那股厚重的豪门底蕴。平直宽大的仪表台布局，微微向驾驶员倾斜的MMI中控屏，都还是熟悉的味道。平顶平底造型的运动方向盘，扁平化奥迪四环Logo、全触控方向盘多功能按键和奥迪品牌最大尺寸的11.6英寸中控屏，不仅带来一些不一样的感觉，也进一步增强了车内的科技感。有了渐进式转向系统和e-quattro的加持，无论是在颠簸路面还是高速过弯时车辆都表现的非常稳定。

　　整体来看，奥迪 Q4 e-tron确实在舒适和运动之间找到了比较不错的平衡，对于喜爱传统豪华品牌的用户来说，奥迪 Q4 e-tron是一款实力比较均衡的日常出行代步车，如果需要更高配置的话，也可以选择售价37.71万元的创享版车型。

　　写在最后

　　大部分情况下双电机车型都属于各自车系中的高配车型，购买四驱车型的消费者对于车辆的动力和配置也都有着较高要求。这几款车型各自的特点都比较鲜明，简单总结一下吧：想要性价比就选零跑C11；偏好传统品牌就选择大众ID.4或者奥迪Q4 e-tron；追求科技先锋可以考虑AITO问界M5或者飞凡R7；全家出行场景比较多的话，那就直接购买比亚迪唐EV吧。

　　所以35万元的预算，如果是您的话会选择哪款车型呢？一起来评论区留言讨论吧。