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中大型SUV2017 清除条件

进入哈弗H9车系页渐入佳境 试驾2017款哈弗H9

由于是中期改款车型,2017款哈弗H9仍然沿用了老款车型的整体设计风格,但是细节上的变化也可以让人一眼看出与老款车型的区别。车头部分最为明显的改变在于中网条幅的增加,让车头的视觉效果更...[详情]

新款哈弗H9的中控台造型依旧比较保守,但是在细节的布局上经过了优化调整,注重使用上的便利性,整体风格更适合年龄偏大的成熟消费者。车厢的用料很厚道,大量木纹饰板、软性材料以及真皮的使...[详情]

2017款哈弗H9搭载了一台重新调校的2.0L直喷涡轮增压汽油发动机,其最大功率为185kW/5500rpm,最大扭矩为355N·m/1800-4500rpm,数据较之现款分别增加了25k...[详情]

在乘坐空间方面,得益于较大的车身尺寸,哈弗H9有着令人满意的表现。身高175cm的体验者坐入前排,将座椅调整到合适的位置后,头部能够有一拳两指的空间,还算不错。[详情]

这台2017款哈弗H9全系的顶配车型装备了丰富的主动安全配置。诸如车道偏离预警、盲区监测、前碰撞预警、自动紧急刹车、倒车侧向警告等功能,可以在多种行车状态下监测有可能发生的危险,并通过...[详情]

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进入途昂车系页“大”有不同 试驾上汽大众途昂530 V6

在站到这台途昂面前的一瞬间,小编只有一个感觉:它实在是太大了!虽然自打途昂上市后我也没少在网上看到途昂的照片,但真的站在它面前,感受到那份十足的气场后,还是会脱口而出:“真大啊!...[详情]

内饰方面,途昂不出所料地坚持了“大众”的风格,如果您是一位大众车主,拉开途昂的车门,那熟悉的内饰风格一定不会让您感到陌生。当然,因为途昂有着更大的尺寸,所以整个内饰看起来要更加的...[详情]

上汽大众途昂530 V6搭载了大众全新研发的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机,其最大功率为220kW/6000rpm,峰值扭矩可达500N·m/2750-3500rpm。采用了DOHC双顶...[详情]

当看到途昂庞大的车身时,我对它车内的空间表现就已经完全不担心了,而实际情况也确实如此。在乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐入前排,将座椅调整到合适的位置后,头部能够有将近两拳...[详情]

这台途昂全系的顶配车型装备了丰富的主动安全配置,诸如车道保持辅助、盲区监控、驶出车位辅助、前部辅助系统等功能,可以在多种行车状态下监测有可能发生的危险,并通过主动转向、刹车等操作...[详情]

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进入大切诺基(进口)车系页全路况利器再进阶 试驾2017款Jeep大切诺基

SUV车型最初发源于美国,如今已推广至全世界且涉及众多品牌,历经多年发展该车型已经普遍以公路表现和豪华度为发展重点。常言道“识时务者为俊杰”,以强悍通过性标榜的Jeep自然不甘示弱...[详情]

内饰布局简洁规整,中间的空调出风口边缘带有金属装饰,造型带有一定设计感但不至于太过花哨,最令人过目难忘的便是车内用料,全真皮包裹搭配缝线工艺烘托出车内豪华氛围,A、B、C柱、遮阳...[详情]

我们的试驾车搭载3.6L Pentastar发动机,增获得沃德十佳发动机称号,为满足各国日益严苛的排放标准,其采用高流量进气口与整体式排气歧管等设计,以提升车辆燃油经济性,加之在克莱斯勒集团旗...[详情]

前排驾乘空间表现值得肯定,身高175cm的体验者在前排,头部拥有一拳加四指富余,且头枕可进行角度调节,座椅填充物有些偏硬支撑性很到位,特别是侧向支撑,过弯时驾驶者信心更强。后排表现远...[详情]

对于这款Jeep品牌旗舰产品的顶配车型,包含驾驶席膝部气囊在内的7个安全气囊,胎压监测及儿童安全座椅接口等均一应俱全,诸如上坡辅助、陡坡缓降、电子防翻滚控、牵引力及车身稳定控制系统等...[详情]

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进入哈弗H8车系页遇见更好的你 试驾新款哈弗H8

哈弗H8的前脸非常饱满厚实,没有任何激进的设计元素,主要是以沉稳大气为主。矩阵式中网算是哈弗H8此次改款在外观方面最为明显的一个变化,时尚的同时也更加贴近主流。[详情]

哈弗H8的内饰设计真的很难找出什么亮点或者是噱头,坐进车内就有一种非常朴实无华的感觉,但这并不是说它的内饰不好,因为无论是做工还是用料,都几乎挑不出什么毛病。[详情]

哈弗H8搭载了自主研发的2.0升涡轮增压发动机,经过重新调教后的最大功率可以达到185千瓦,最大扭矩355牛米。[详情]

身高175cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部尚有一拳空间,后排乘坐空间表现更加优秀,头部同样拥有一拳富裕,而腿部空间得益于2915mm的轴距,所以就已经不能够再用“拳头”进行衡量...[详情]

新哈弗H8的主被动安全配置都极为丰富,尤其是这套主动安全系统颇具亮点,囊括了前碰撞预警、紧急制动、车道偏离预警以及并线辅助等众多功能。[详情]

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进入长安CS95车系页不愧旗舰名号 试驾长安CS95四驱智尊版

就如之前所说,长安CS95我并不是第一次见,但每次都不得不感叹,“小伙子你可真是不上相啊”。设计上的硬汉风格,以粗犷线条和宽大车身来体现,但在照片上,确实很难展露出这种感觉。在四驱至...[详情]

说完了外观不太上相,紧接着同样的形容还要来说说内饰,从照片上来看长安CS95内饰比较简单,各个功能按键面积都很大,缺少精致感,但实际体验之后你会发现并非如此。中控台与门板整体都采...[详情]

长安CS95搭配了自主研发的2.0T涡轮增压发动机,最大功率171kW,在超增压模式下峰值扭矩可达360N·m。从数据上来看,这台2.0T发动机的动力输出相当不错,且在1500rpm上下,涡...[详情]

长安CS95有着令人垂涎的车身尺寸,对于车内空间来说这无疑是绝佳的基石,身高177cm的体验者坐进前排,头部空间有着两拳的表现。在保持前排座椅不变的情况下,体验者来到后排,将座椅靠背...[详情]

长安CS95对于行车安全保护全面,从被动安全方面来看,9安全气囊、ESP车身稳定系统、坡道辅助、陡坡缓降等功能可以保证意外发生时,车辆可以做出很好的防护。而在主动安全方面,CS95四驱智...[详情]

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