全新奔驰GLA采用了最新家族设计语言，相比上一代车型而言，气质可谓提升明显，精气神也足了不少。此外，虽然整体造型没有太大改变，但细节上的调整还是使其看上去更加精致。值得注意的是，车...[详情]

全新奔驰GLA应该是运用最新家族式设计比较晚的一位成员，虽然该设计大家已经非常熟悉了，整体造型与奔驰A级保持一致，但相比上一代车型还是有着翻天覆地的变化，精致感和豪华感都有了明显的...[详情]

全新奔驰GLA不出意外的搭载了代号为M282的1.3T发动机，该发动机在奔驰A级、奔驰GLB上都有所运用，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，该发动机还采用了超薄缸壁镀膜、EcoTou...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离，表现不错。储物空间方面，前门板储物槽容积和开口都很可观，易于驾驶者拿取物品。空调区域下方设有一个带...[详情]

安全配置方面，这台奔驰GLA 200配置较为齐全，配备了前/后驻车雷达、疲劳驾驶提示、主动安全、自动驻车、上坡辅助、胎压显示以及车身稳定控制系统，同时还选装了全景影像系统，价值6000元...[详情]

作为年度改款车型，新款宝马X3在外观方面并无明显变化，依然遵循了最新的家族式设计语言。新车共推出两种外观版本，分别为M运动套装以及豪华套装版。本次试驾车型为xDrive28i M运...[详情]

内饰部分，由于车型尚未完成最新换代，因此宝马X3依旧沿用了“六边形中控台”的经典设计。细节做工相当优秀，而且用料扎实，实木饰板的加入更是烘托出了极佳的品质感。至于运动方面，这台宝马...[详情]

动力方面，宝马X3 xDrive28i搭载了代号为B40B20D的2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩310N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。虽然参数尚不及30i车型那般“暴躁”，但官方7.6...[详情]

体验者身高185cm，前排坐好后头部有两拳富裕，此外横向空间也比较宽敞。储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了空间划分，实用性很强。中控台底部有一个储物槽，支持无线充电功能，...[详情]

安全性方面，宝马X3的表现有些令人失望，基础的被动安全配置还算丰富，但是主动安全配置却需要进行选装，结合车型定位及售价来看，显得不够厚道。360度全景影像实用性较强，而且可以自由变...[详情]

探岳X的外观总体来说还是比较特别的，其最大亮点无疑就是掀背式设计，尽显优雅与动感。车侧线条十分流畅，隆起并上扬的腰线力量感很强，极具视觉冲击力。虽然定位轿跑SUV，但探岳X却并没...[详情]

相较于外观上的变化，探岳X针对内饰并没有进行太多改动，除了换装R-Line样式的方向盘及座椅外，其余部分均与探岳保持一致。内饰布局、做工及用料等方面没有任何惊喜，但也难说有什么槽...[详情]

动力方面，探岳X搭载EA888 2.0T发动机，分为高低功率两种不同调校，330TSI采用混合喷射供油方式，而380TSI则是缸内直喷。传动部分，探岳X配备的7速双离合变速箱代号为DQ381，并...[详情]

空间方面，身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为一拳三指，十分宽裕。前门板储物槽容积适中，开口比较大，拿取物品比较方便。中控台下方也配有储物槽，带有无线充电功能，水杯...[详情]

探岳X配备了丰富的主/被动安全配置，包括前排侧气囊、前/后排头部气帘、前/后倒车雷达、360度倒车影像、并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等，配置方面绝对是目前行业的主流...[详情]

外观上，北京奔驰GLB基于MAF第二代横置平台打造而来，同时也是该平台最大的车型。其方正的外观还给了小编一种GLS的错觉。本次试驾的车型为动感型，其前脸延续了奔驰家族设计，发动机微微隆...[详情]

奔驰GLB内饰采用了家族式设计语言，双10.25英寸液晶通体屏幕我们已再熟悉不过了，其中10.25英寸仪表可显示油耗、续航里程、车辆状态等信息，且右侧的速度表还可与导航、多媒体等显示信息...[详情]

动力方面，奔驰GLB全系搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，并提供180（低功率）和200（高功率）两个动力版本供，其中低功率发动机最大功率100kW，而本次试驾的高功率车型发动机最大功率1...[详情]

身高178cm的体验者进入车内，空间表现良好，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。在杯架前方还配有手机无...[详情]

在安全配置方面，奔驰GLB表现得也很出色，车内多种气囊均有配备，此外主动刹车/主动安全系统表现也很灵敏，当与前车距离过近时，仪表盘会出现红色车辆标识来加以提示，并且自身会做出减速动...[详情]

现如今汽车市场的溜背车型越来越多，但多数都存在违和感。奥迪作为百年车企，在设计上从未令人失望过，自从有了奥迪Q8的基础，奥迪在溜背这件事上是越做越顺心。眼前的奥迪Q3轿跑承载了S...[详情]

来到车内，新车整体向奥迪Q3看齐，依旧是熟悉的家族化设计语言。奥迪的内饰讲究科技感，虽然不同于更高级别的奥迪A6L，但大量银色铝合金饰板、全液晶仪表盘、全触控式中控屏，都彰显出不俗...[详情]

奥迪Q3轿跑提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，最大扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m，尾标分别对应为35 TFSI、...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。储物方面，前门板储物槽整体开口面积较小，有一部分储物空间隐藏在门板后面。挡把正前方设有一个储...[详情]

安全方面，这台顶配奥迪Q3轿跑配置颇为丰富，标配车身稳定控制系统、主动安全、疲劳驾驶提示、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助，可选装并线辅助和车道偏离预警系统。其中，360度全景影像画...[详情]