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进入朗逸车系页老朋友见面 试驾2023款上汽大众朗逸

2023款朗逸的外观整体精致、大气,进气格栅内部为镀铬点阵式风格,并配备黑色的中网,视觉上精致感满满。侧面流畅的线条,在提升新车侧面层次感的同时,运动感得到进一步凸显。[详情]

2023款朗逸内饰采用简约的设计风格,虽然设计较为普通,但不缺精致感和科技感。同时,新车中控台中间部分使用了软性材质覆盖,并增加贯穿式银色装饰条点缀,视觉上年轻消费者想要的档次感得到...[详情]

动力方面,此次测试的是2023款 300TSI DSG星空永逸版,其搭载的是1.5T发动机,最大功率为118kW,峰值扭矩为250N·m。传动系统匹配DSG 7挡干式双离合变速箱。[详情]

2023款朗逸的空间表现整体不错,身高为180cm的体验者分别体验了前排、后排的乘坐空间,其前排头部距离,后排头部距离和腿部距离均有着不错的表现。略有遗憾的是,新车后排地板不是纯平,有一...[详情]

安全配置方面,此次试驾的2023款朗逸 300TSI DSG星空永逸版除了配备丰富的主/被动安全系统外,还配备了同级少有的L2级辅助驾驶系统,其可以有效提升消费者的驾驶安全性。另外,新车还选装...[详情]

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进入冒险家车系页体验次世代林肯之道 试驾2023款林肯冒险家

林肯品牌是最早采用贯穿式灯组设计的汽车品牌之一,如今在新款林肯冒险家上,前/后灯组再次使用了贯穿式元素,并将其巧妙融合到整车设计之中,既保证了传承感,同时又使该车的豪华和精致程度...[详情]

内饰方面新款林肯冒险家变化明显,12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸贯穿式全景屏绝对是最为吸睛的存在,其也是此次科技升级的源泉所在。同时,中控台上方还多出了一个平台,内置驾驶疲劳监测系统...[详情]

新款林肯冒险家的动力系统没有变化,依旧全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率192kW,峰值扭矩395N·m,匹配8速手自一体变速箱。从参数上来看,这台2.0T发动机属于高功率调校...[详情]

定位紧凑型SUV的新款林肯冒险家不能说乘坐空间有多宽敞,但车内乘坐四个人时并不会觉得拥挤和压抑,腿部和头部均有较为充足的余量。储物空间方面,新款林肯冒险家的表现中规中矩,日常使用问...[详情]

安全配置方面,此次试驾车为顶配车型,提供了丰富的主/被动安全功能,并支持L2级辅助驾驶。此外,其还是全系唯一提供自动泊车入位和自动变道辅助两项功能的车型版本。[详情]

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进入航海家车系页新美式豪华标杆 试驾全新一代林肯航海家

外观上,全新一代林肯航海家采用了Quiet Flight 2.0设计语言,前脸造型设计端庄大气。大尺寸进气格栅内部配有点阵式设计,搭配贯穿的LED灯带以及可发光的品牌LOGO,给人以强烈的视觉冲...[详情]

如果你经常看科幻电影的话,肯定熟悉飞船驾驶舱,如今来到全新一代航海家车内后,仿佛将科幻电影带到了现实中。双23.6英寸环抱式连体屏幕实属同级罕见,该屏幕还具有Mini LED L...[详情]

动力方面,全新一代林肯航海家搭载了2.0T双喷射涡轮增压发动机,发动机最大净功率192kW,最大扭矩390N·m。传动方面,与发动机匹配的是8速自动变速箱。在驾驶模式方面,试驾车型还...[详情]

在乘坐空间方面,全新一代林肯航海家表现出色,身高180cm体验者进入车内调整好座椅后,前排头部空间还有两拳的余量。保持前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间有一拳四指的余量,腿部空间...[详情]

在安全方面,全新一代林肯航海家表现也很全面,360度全景影像显示较为清晰,并且还支持多角度查看,使驾驶员对车辆周围掌控更为全面。在高级配置上,还配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系...[详情]

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进入标致408X车系页不失惊喜的诚意之作 试驾东风标致408X

东风标致408X拥有着较高的离地间隙以及黑色套件,充满着浓郁的跨界风格,另外溜背式车尾设计也进一步优化了整体比例,显得颇为动感时尚。尺寸方面,长宽高分别为4705mm*1859mm*...[详情]

内饰部分,依然还是标致经典的i-Cockpit唯我座舱,中控区域通过大量直线勾勒出锐利的折角,视觉效果层次分明。小尺寸双辐平底式多功能方向盘以及10.25英寸液晶仪表悉数登场,前者能够为...[详情]

动力方面,东风标致408X搭载代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,最大扭矩250N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。相信熟悉法系车的朋友们都知道,这套动力总成已经搭档...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间表现都比较出色。来到后排,乘坐感受同样可圈可点。虽然采用了溜背式设计,但由于顶棚有一个内凹设计,因此头部空间并不会显得...[详情]

安全配置部分,这台顶配版本的东风标致408X可谓是诚意满满,主/被动安全配置均较为丰富,而且实际使用感受也相当不错。全景影像画面清晰,不仅提供多个可视角度可选,而且畸变情况也并不明显...[详情]

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进入本田CR-V车系页诚意不减标杆依旧 试驾2023款东风本田CR-V

外观方面,我认为这代车型绝对算是史上最帅东风本田CR-V,完全颠覆了第五代车型圆润饱满的设计思路,通过大量直线元素勾勒出层次分明的棱角感,显得颇为帅气有型。为了搭配设计风格上的变化,...[详情]

内饰部分,本田最新的家族式设计已经被广泛应用在旗下车型中,包括蜂窝状贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏以及多功能三辐式方向盘,眼前的一切都是非常熟悉的味道。当然,新车针对部分细节还是...[详情]

动力方面,新车依旧搭载经典的1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,并带有四驱系统。虽然发动机排量并不大,但是参数还算亮眼,而且这套动...[详情]

乘坐空间方面,身高185cm的体验者在前排坐好后,头部空间表现出色。得益于可开启全景天窗,因此并不会感觉压抑。后排乘坐感受同样可圈可点,虽然头部空间略微有些局促,但好在顶棚有一个内凹...[详情]

安全配置方面,全新东风本田CR-V展现出了很大的诚意,尤其是主动安全配置相当丰富。包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车以及前方碰撞预警等,可谓是一...[详情]

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