在静态噪声测试环节，受到车外蝉鸣声的影响，2022款柯迪亚克在静止状态下车内实测噪音值为30.5dB，对车内乘员影响不大。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为37.6 dB、46.3 dB和52.4dB，通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2022款柯迪亚克对于发动机噪音以及对车外环境音的抑制表现出色，工作状态下基本不会对车内驾乘人员造成干扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款柯迪亚克的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为67.9dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，空调起始档位的噪声值达到44.6dB，略高于此前测试过的同级别车型。

　　经过实测，在怠速状态下，2022款柯迪亚克对于发动机传入车内的振动抑制一般，其中方向盘和前排座椅的测试数据略高于后排座椅，体感略微明显。负载状态下，方向盘和前排座椅的测试数据均有所升高，而后排座椅在两种状态下的测试数据保持不变。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款柯迪亚克整体表现达到了同级别车型平均水平，方向盘和座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。全景天窗采光面积和开启面积均较为可观，车内通透感极佳。车辆前方和两侧外后视镜的视野测试成绩也领先同级。相对而言，第二排座椅坐垫长度偏短，对于腿部的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感。另外前、后雷达最近提示距离与经验值相差较大，日常驾驶需要特别留意。