10、后备厢

　　后备厢方面，从实测数据来看，广汽丰田汉兰达在最大宽度、最小宽度以及后备厢门槛高度方面表现较好，但垂直高度方面一般。而长安林肯航海家则在垂直高度方面占优，不过其余数据中规中矩。极光L虽然没有突出点，但整体表现在同级别处于主流水平。

　　11、驻车雷达

　　在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，长安林肯航海家倒车雷达探测能力较强，最远探测距离达到130cm，能够提早发现后方障碍物。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，长安林肯航海家的倒车雷达持续蜂鸣提示距离刚好为25cm，与测试经验值相吻合，而广汽丰田汉兰达和路虎极光L的最近提示距离分别为15cm和20cm，与标准值略有差距，日常使用中要多加留意。

　　前雷达方面，长安林肯航海家持续蜂鸣距离同样为25cm，与测试经验值相吻合，符合驾驶者驾驶习惯，而广汽丰田汉兰达和路虎极光L的最近提示距离也同样分别为15cm和20cm，与标准值略有差距。

　　12、灯光视野

　　在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，长安林肯航海家得益于较为倾斜的车头，前方视野表现要明显好于另外两款车型，同时在测试过的同级别车型中也处于中上游水平。后方视野盲区方面，广汽丰田汉兰达配备了流媒体后视镜，因此后方视野较近，且清晰度表现相当不错，日常使用更为合适。

　　在外后视镜视野范围测试中，三款车型左后视镜均未配备双曲率后视镜，不过长安林肯航海家得益于镜片较大，左外后视镜范围角度非常宽泛，达到了28.4°；右后视镜中，长安林肯航海家配备双曲率外后视镜，因此其右后视野范围角度比较宽泛，达到了30.1°，优于其他两款车型。

　　总结：

　　通过以上各项对比不难发现，本次选取的三款主流中型SUV在商品性方面的表现均达到了专家评审团的预期，符合该级别车型应有的水平。当然，三款车在各项测试中的优势各不相同。其中广汽丰田汉兰达在空气质量、车内震动以及车内噪音方面表现突出，不过在车身工艺和漆膜平均厚度方面有所欠缺；长安林肯航海家则在车身工艺、坐垫长度以及驻车雷达方面表现令人满意；路虎极光L得益于整车漆膜厚度较为出色，在漆膜水平一项测试中脱颖而出，同时极光L的可开启全景天窗面积也相当可观，能够给予后排不错的通透感。综合来看，三款车虽然在商品性测试中互有胜负，但是整体成绩并没有拉开明显差距，均能满足消费者日常使用需求。