为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表2023年9月20日的价格，如有变动请以官网为准

　　随着国内汽车市场竞争压力与日俱增，不少品牌都开始寻求新的突破，想要抢占更多的市场份额，不仅需要保证产品质量，而且价格也要足够有诚意。虽然本次对比的四款车型售价均超过30万，但是级别却并不一致。其中，唯一的合资车型林肯冒险家是紧凑型SUV，腾势N7为中型SUV，而理想L7和魏牌蓝山DHT-PHEV都是中大型SUV。今天我们将这四款相同价格区间的热门SUV车型放在一起，通过各项测试数据对比，看看哪款车在商品性方面表现得更胜一筹。

　　1、车身工艺

　　在车身工艺环节，从测试结果来看，魏牌蓝山DHT-PHEV表现最佳，十大关键测试点中有六个测试点成绩突出，并且各个测试点的缝隙均值差距相对较小，整车的缝隙均匀度要好于另外三款车型。腾势N7稍逊一筹，有五个测试点成绩突出，整体表现同样可圈可点。相比之下，林肯冒险家和理想L7由于各测试点之间数值浮动偏大，且没有太多突出的测试成绩，因此表现一般。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平环节，从测试结果来看，魏牌蓝山DHT-PHEV整车漆膜平均厚度达到高级车标准值（120μm-150μm），且漆膜喷涂均匀性表现要好于其他三款车型。另外，林肯冒险家整车漆膜平均厚度也达到了高级车标准值（120μm-150μm），能够令人满意。虽然腾势N7漆膜厚度为四款车型之最，但是数据过高，因此略有丢分。

　　理想L7整车漆膜平均厚度约为95.2μm，虽然数据层面达到中级车标准值（≥90μm），但是漆膜厚度和喷涂均匀性都还有较大提升空间，测试成绩在四款车型中表现最差。需要说明的是，由于理想L7的车顶采用非金属材质打造，因此在测试时未检测到相关数值。

　　3、车内空气质量

　　在车内空气质量测试中，四款车的车内均未检测出甲醛成分，同时，PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。