在测试过程中，倒车雷达在137cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现不错，且每段蜂鸣十分清晰。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，荣威RX5 PLUS持续蜂鸣提示距离为32cm，或许是出于安全考虑，与后方障碍物之间的距离余量稍大，在实际倒车过程中需多加留意。

　　前雷达同样分为四段蜂鸣，最远可在144cm处感应前方物体，前雷达表现与后雷达较为相似，持续蜂鸣阶段最远距离为39cm，与经验值差距较大。

　　荣威RX5 PLUS配备的全景摄像头，照射范围广泛且配备了随动转向的辅助线，方便驾驶者判断倒车轨迹，当遇到狭小的道路以及停车位时还可以手动切换摄像头进行不同角度观测，方便驾驶者掌握距离。此外该摄像头在车速15公里每小时以下时可随时开启。需要指出的是，该摄像头的分辨率还有待提升。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到在狭窄的道路中转弯或调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经实测，荣威RX5 PLUS最小转弯半径为5 .3m，日常掉头时需做好余量。

　　除主驾驶席外，荣威RX5 PLUS其余三个车门上方均配有拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。