五、安全性配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为320cm，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为690cm。取得如此出色的成绩得益于其配备的流媒体后视镜，显示效果清晰、无拖影，而且视野盲区非常小。不过关闭流媒体后视镜，仅凭借原始的物理反光镜，其成绩也能达到1010cm，该成绩同样十分出色。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　红旗HS5外后视镜的镜片面积虽然不大，但得益于左侧使用了双曲率玻璃，所以视野表现非常不错。最终，测试视野角度结果左侧为28°，右侧为25°，在测试过的同级别车型中表现突出，排名靠前。