只爱阿根廷
3.0分
保时捷品牌、使用成本低、加速快
纯电动车的里程焦虑是硬伤,而且还发生过事故后起火的严重情况
这个价格有很多更好的选择,没必要买一辆存在明显短板的电动车,除非是 因为车牌问题
微胖界中的瘦子
4.0分
科技感、运动性、操控、空间尺寸、经济性,作为家庭通勤用车的第一选择。对于居所可以充电的家庭,无与伦比的选择。
这个规格独特的轮胎作为易损品太贵,一不小心就需要花费时间和金钱。
毕竟是宝马,对运动的追求在城市电动车上仍然存在,转向的控制还是很精准的。搭配i3小车身的灵活性,基本上高速低速的控制都非常舒服。
小驴最爱过六一
保时捷出的纯电动车,虽然没有了发动机,但操控性依然是同价位车型中最好的,电动机的输出特点让加速更顺畅,加速感更强,精准的转向和过弯时较小的车身侧倾,让人很踏实,可以去挑战更高的极限。内饰科技感很足,大屏也都安排上了,即便是注重这些的国内消费者也可以满意。内饰用料很好,营造出很强的高档感。
后排空间比较小,座椅偏硬。或许是受到车重的影响,车辆在刹车时点头会比较明显。续航掉电比较快,基本是开1公里掉1.5公里的电。
虽然没有发动机,但操控性依然是保时捷水平。如果只是城市中用车,还是非常不错的选择。
GZ猴大
虽然是纯电轿跑车定位,但外观设计依然延续了保时捷品牌的经典风格,优雅又不失动感。依靠双电机的加持,拥有不到4s的破百实力,而且动力输出非常顺畅。为了营造氛围,保时捷还提供了模拟声浪,进一步提升了运动氛围。保时捷的快不光是直线快,车辆的弯道性能也非常出色,倍耐力的高性能轮胎抓地力出色。
后排空间比较小,感觉就是紧凑型车水平,车内的储物空间也比较有限,手机无线充电板位置不是很合理。
这是一辆电动车,但也是一辆很保时捷的电动车,只是它的价格不太友好,导致销量一般。
挣点油钱
动力没得说,双电机四驱600马力,3.7秒破百,加速推背感直接拉满,高速超车轻轻松松。操控也很棒,后轮转向和自适应悬架让转弯特别稳,停车时也很灵活。内饰豪华感十足,座椅加热、通风都有。
不过也有点小遗憾,续航确实一般,官方标570km,实际开起来还得打个折,尤其是高速上掉电有点快。车机屏幕虽然大,但位置有点远,操作起来不太顺手。
总的来说,i5 M60是一台兼顾豪华和性能的车,开起来特别爽,内饰也很高级。虽然续航和细节设计有点小毛病,但整体体验还是很棒的。如果你想要一台既有面子又有里子的车,这车绝对值得考虑!
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