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小驴最爱过六一

品牌:保时捷
车系:Macan新能源
车型:2025款 Macan 4 劲驰版

4.0

虽然纯电但依然保时捷

  • 优点

    保时捷出的纯电动车,虽然没有了发动机,但操控性依然是同价位车型中最好的,电动机的输出特点让加速更顺畅,加速感更强,精准的转向和过弯时较小的车身侧倾,让人很踏实,可以去挑战更高的极限。内饰科技感很足,大屏也都安排上了,即便是注重这些的国内消费者也可以满意。内饰用料很好,营造出很强的高档感。

  • 缺点

    后排空间比较小,座椅偏硬。或许是受到车重的影响,车辆在刹车时点头会比较明显。续航掉电比较快,基本是开1公里掉1.5公里的电。

  • 总结

    虽然没有发动机,但操控性依然是保时捷水平。如果只是城市中用车,还是非常不错的选择。

  • 2025-05-07 09:45

寂寞赛手

品牌:宝马
车系:宝马iX
车型:2023款 xDrive50

4.0

续航稳定扎实,设计有特色

  • 优点

    提车以来续航一直都比较稳定,如果一直用节能模式的话最远能跑将近700公里,平时正常开也能达到630公里左右。作为宝马的电动车,除了保留经典设计元素,还增加了不少专属设计,很有特点。

  • 缺点

    语音系统有些鸡肋,听不懂指令,平时沟通起来太费劲,还不如直接用手操作呢。

  • 总结

    车内空间非常宽敞,上下车非常方便。动力没什么可挑剔的,行驶品质也是宝马一贯的优秀风格。辅助驾驶功能非常好用,就是车机功能还有待改进。

  • 2023-10-09 10:58

水煮鱼咕噜咕噜咕噜

品牌:奥迪
车系:奥迪e-tron(进口)
车型:2022款 Sportback 55 quattro 豪华型

4.0

百万内最好的电车

  • 优点

    扎实的底盘配备的空气悬架,对路面颠簸过滤的非常干净,绝不会有半点多余的震动传递给乘客。转向时候支撑到位,不会让乘客有左右摇晃的感觉。

  • 缺点

    交通标志识别除了提车第一天一路回家有,后来再也没出现过,去4s店检查,试车都有,我开就是没有,不知道啥原因。

  • 总结

    5.7s的零百加速,绝对的线性不突兀,还有boost模式,应该是百万内最好的电车操控了。quattro!

  • 2022-09-21 09:49

奔驰C级用户

品牌:奥迪
车系:奥迪e-tron(进口)
车型:2022款 Sportback 55 quattro 豪华型

4.0

操控之王 动力强劲

  • 优点

    1、空气悬架对颠簸过滤干净,没有多余的震动传递给乘客。转向支撑到位,绝不左右摇晃。 2、车机是Android,自带应用市场,有超过15个应用,无线carplay,真香!

  • 缺点

    交通标志识别,没成功过。

  • 总结

    应该是百万内最好的电车操控了。

  • 2022-02-11 16:57

大树直

品牌:奥迪
车系:奥迪e-tron(进口)
车型:2019款 55 quattro 专享型

5.0

各方面的表现非常不错

  • 优点

    空间大,坐后排很舒服,外观也很酷,科技感很强,回头率蛮高的。

  • 缺点

    没什么不满意的,再说吧。

  • 总结

    我是奥迪的忠实粉丝,现在都在说环保,我觉得很对,所以买车就买新能源的车,这几个因素加在一起,那还真就是奥迪e-tron最合适了,而且买完之后发现各方面的表现非常不错,满意。

  • 2021-06-29 09:48