新中产的智能座驾 全新探岳家族伴你同行

　　作为当前中国社会重要的组成部分，“新中产人群”毫无疑问是汽车市场的消费主力。

　　据QuestMobile数据显示，截止到2022年7月，中国“新中产人群”规模达到1.63亿，同比增长15.6%。他们大概在25到40岁之间、身处三线及以上城市、线上消费意愿为中&高。其中，有房有车人群占比达到22.1%，计划买车用户规模达到2,926万，经济实力较高同时，这些人群追求较高的生活质量，智能化是非常重要的“消费标签”。

　　那么，针对新中产人群的消费需求，车企如何俘获他们的关注和青睐？一汽-大众全新探岳家族给出了“进阶玩家”的标准示范。

　　全新探岳家族正式上市，全面提升产品力

　　作为一汽-大众首款高端中型SUV，探岳自上市以来就为“高品质”代言。8月23日探岳家族迎来中期改款，外观内饰、动力性能、智能操作全面升级焕新上市，推出全系包括探岳、探岳GTE以及探岳X共计9款车型。

　　外观上，全新探岳家族采用了官方名为“锐?智”的设计语言。其中，探岳中网内部设计从“蜂窝链”变成了“X”，贯穿式灯带相连接，中间的大众徽标支持外发光，增加了夜晚的辨识度。两侧采用全新的獠牙样式的日间行车灯，使得车头整体的视觉重心向两侧延伸。车身尺寸方面，探岳的长宽高分别为4592x1860x1669mm，轴距为2731mm。探岳X和探岳GTE的外观变化和探岳基本一致，但探岳X下格栅采用了网格状的锋芒运动设计，探岳GTE则采用了封闭式设计的点阵中网，中网上方加入了GTE的标志，证明自己插电混动身份。

　　全新探岳家族的最大变化来自于内饰，其搭载了10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控屏，科技感更强。同时，新探岳还全面搭载了大众IQ.科技，包含IQ.Light 灵眸矩阵、IQ.Drive 智驾管家和IQ.智慧车联，在实现了L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖的基础上，人机智能交互也极大提升。

　　动力方面，新车提供1.4T、2.0T低/高功三种可选；探岳X有2.0T低/高功两种选择；探岳GTE则是由1.4T发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m。系统综合最大功率155kW，最大扭矩为400N·m。

　　锁定“进阶新中产”，深化品牌价值

　　产品实力的提升有目共睹。但随着消费观念的不断变革，人们购买时看重的“价值感”的不止是产品的使用价值，更包括产品背后的品牌价值。

　　2018年9月，一汽-大众首款高端中型SUVTAYRON发布中文名“探岳”，以“探索求真，望川览岳”，彰显格调与品味的交融，引发产品设计与用户情感之间的共鸣。

　　面世数年，探岳累计赢得超过60万用户的倾心，如今随着全新车型的上市，一汽-大众探岳家族面对市场竞争也显得愈发从容，锁定对生活有追求，但并不浮夸的“进阶新中产”，不断破圈创新，与原来的品牌资产相结合，赋予了探岳家族全新的价值和内涵，进一步深化品牌价值。相信未来，探岳家族仍将为广大车友带来不断进阶的德系高端SUV的品质生活，持续引领国内中高端SUV市场的消费升级。