北汽新能源EV系列动力电池故障内部生锈

投诉内容

车辆是2016年10月购买，现行驶58000多公里。厂商承诺动力电池包质保期是8年，到2024年10月止。2023年5月31日出现故障，仪表显示黄色电池斜杠故障码，不上高压电，联系400客服拖车至广州市白云区石槎路自编15号广州市华蔚源售后服务店维修，经检测是动力电池故障，当打开电池包外壳检修，才发现里面有局部地方（螺丝）生锈，但并没发现其他水迹和水浸泡过的痕迹，电池包外壳也是完好无损，也没有私自拆装过的痕迹。当时我的判断是电池包气密性问题，密封没做好或老化，渗进少量水，高温产生水蒸气导致某些铁质生锈，这是产品质量问题，但售后维修店人员告诉我，是车主人为导致涉水，不予保修。当时因为着急用车，车没修好也开不走，于是就自费将近2000元维修（有单据），更换了一个“电压温度采集单元”。6月23日维修完毕，车辆可以正常启动行驶。于同年8月5日又出现了同样故障！黄色电池斜杠，不上高压电。因为电池包内有多个“电压温度采集单元”如果要维修，除了上次更换的那个保修之外，其他的故障还是要自费维修！后经过多次与厂商4008108100客服电话投诉反应问题，回复都是“人为涉水，不予保修“，本次投诉主要想解决的问题就是：动力电池包外壳完好无损的情况下，内部竟然会生锈，并以此为由断定涉水，取消车辆质保，要求客户自费维修，请解释完好无损的电池包为何会进水，是不是产品质量问题？是不是气密性问题，密封没做好或者密封部位老化导致？本人保证车辆并没有泡水的经历，售后维修店也找不出车辆其他部位有泡水的痕迹。