上汽MG7车辆保存不当不能交车 拒退定金

投诉内容

第一，误导消费者。2023年8月20日与4S专卖店店员约好“明后天”到店买车，2.0T奢享版（2.0T中配）翡冷翠色。（见微信截图1）2023年8月21到4S专卖店，另一童姓销售员接待，试驾后告知事先约定的款没有现车，库较远，需交2万订金，签购车合同，才会晚上从库里调过来，第二天可以提车。套路出来了，该销售提前没与我沟通，将收据与合同上“订金”写成了“定金”，我提出异议，销售说惯例就是“定金”，惯例收据上就盖发票专用章。此外，不给我纸质合同联，只给了一个遮挡部分内容的照片。因计划第二天提车，我没坚持。疑问：我订购的车款既不是冷门款，也不是定制款，是比较畅销的款，也不是几年前一车难求的丰田艾尔法，难道没人交“定金”店里连同畅销款的车都不上了？不明白销售刻意坚持写成“定金”而不是“订金”的意义何在，“定金”是否表达了双方的实际意愿？第二，提供疑似旧车。购车合同约定第二天（8月22日）提车，等到下午3点，才得到该销售的到车通知。（车管所一般4：30就不再发新号了，所以给我验车、办理挂牌保险的时间总共就不到2小时，不知道是不是刻意安排。）只有一辆车供我选择，童销售嫌我验车仔细，中途扔下我走了，且在我验车的过程中安排车机升级（耗时约半小时，包括升级时间，总计验车时间也就45分钟左右），期间不能启动车辆，不能检验车机与内饰，不能进入车内。不给合格证原件看，给了一个复印件，只让看一眼，赶快收起来了，不知道是什么讲究。所验车辆情况如下：出厂日期2023年6月12日，全车内外钣金、按钮、屏幕的保护膜全部没有，后排座位没有保护套，前排主、副驾座位有塑料袋套着（疑似后加，副驾塑料袋使用较久的样子），车辆轮胎无光泽，轮胎花纹底偶有黄泥，车门内侧有黄泥，门边踏板显陈旧，车顶缝隙有黄尘，发动机舱底部有较多黄泥，进气格栅最上面有黄泥，车顶密封条有似有撬动痕迹，车底排气管等处有锈迹，前左球笼套有渗油痕迹，但表显里程7KM，怀疑涉水，怀疑被使用过，怀疑改表。备注1：当地8月19日晚降暴雨，试驾途中有需要涉水的黄泥路段。备注2：上文说的“黄泥”，不是灰尘，是颗粒较粗的黄色土。请车质网的专家根据附件图片判断车况。备注3：只有部分照片（建议别告诉4S店我只拍了部分照片），拍照片是要拿给销售员看的，当时销售员走了。该车我不敢提，只好等下一批新车，我要求新车到了不洗车，不撕膜，保持出厂状态验车。第三，因网上反映，该款车质量不太稳定，4S店服务不到位，我要求解除合同，退“定金”，4s店拒绝。8月28日销售告诉我新车到了，但不能开发票，不能提车，要过几天。从网上查验车流程的过程中，看到一些关于该车质量问题的报道，尤其是车质网上关于新MG7的投诉较多。查询帕萨特等品牌，质量投诉集中在10万公里以后，新车投诉几乎没有，但新MG7上市几个月，投诉该车质量与投诉4S店服务的都有。相信车质网是专业的网站，其数据具有较高的参考价值。8月29日到店说明情况，4S店拒绝退“定金”。此后联系该销售，无回复。认知1：首先违约的不是我，直到我说不提车，要求退“定金”，4S店也没有满足能够提车的条件，比合同约定的提车时间推迟了一周。认知2：第一次提车不成，原因在4S店。认知3：我对车辆品控的担忧是有根据的，车质网的数据能够反映真实情况。认知4，根据4s店与销售的作为，很难作出这样的推断，若车辆出现问题，4S店会积极处理问题。要求：解除合同，退还“定金”。若车质网不方便协调，能否安排相关专家提供援助，对第一次4s店提供的车是否符合交车条件给出鉴定意见，我通过法律途径解决。9月8日补充：关于8月22提车，若表显里程不是7KM，是二三十公里，可能我就提走了，当地前两天下过大雨，在运输的过程中，浅度涉水，也是可能的，不影响使用。可是销售极力否发动机舱内是黄泥，说是在室外放久了落的灰尘，前一日，还推介我黑色的，那天就极力让我将那台车提走。销售的态度，车漆与车胎的状态，车底的泥溅状态，车门下沿的陈旧状态，不给看合格证，等等，就我外行的眼光看，实在太不像一个“7公里”的车了，疑点太多。所以就特别害怕有问题，没敢提。