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进口奔驰S级轮毂自然断裂 工厂不提供数据

  • 投诉编号:【590633】
  • 投诉时间: 2021-04-21 09:49
  • 投诉品牌: 奔驰(进口)
  • 投诉车系: 奔驰S级
  • 投诉车型: 2018款 S 450 L 4MATIC 卓越特别版

投诉内容

本人于2021年3月25日发现轮胎胎压不足,本以为是轮胎问题,去倍耐力轮胎店检查发现,是轮毂出现自然断裂多达7处,造成极大安全隐患,后去重庆仁孚4S店,4S店也承认是非外力造成,遂向工厂索赔,但被拒(奔驰的轮毂断裂投诉非常之多)。本人就该问题,通过车质网、奔驰官方400热线、市场监督局进行多次投诉,至今没有给予车主任何回复:1、在车质网上投诉四次,奔驰官方每次给予车质网的回复均是“已有相关经销商与客户协助处理完毕”,但目前快一个月的时间,没有任何经销商与客户有任何联系,忽悠车质网,也糊弄消费者。2、拨打奔驰400热线两次(3月25日及4月20日),3月25日,400工作人员告知车主24小时内回复,截止4月20日,也未接到任何回复,4月20日再次拨打热线,仍然无任何回复;3、重庆市场监督局4月20日给与车主回复:与重庆4S店联系后说车主本人使用不当造成,我也告知市场监督局的工作人员,我在投诉的过程的同时,也让国家权威鉴定结构进行轮毂的鉴定,现需要经销商协助用户,请厂家提供该类轮毂的“材料成分组成”、“旋转弯曲疲劳性能、径向载荷疲劳性能、径向冲击性能的标准及数据”。4、4月20日11:08分,车主本人再次主动联系技术主管刘璐(该技术主管对客户提出的问题,在微信上从来不予以回复,不知是怕留下文字、语音证词还是什么原因,只能电话沟通),12:08分刘璐主管电话回复车主:主机厂不给与提供上述资料,同时在电话里说1、车辆有合格证,肯定就是符合国家标准;2、轮毂材质也有国标,可以对比国标;3、市场监督局也督促提供相应资料,让市场监督局提供书面告知函(好豪横的语气)。4、我告知任何主机厂都有该数据,结果刘主管电话里说“那是国产车有,进口车没有”,进口车就要高贵一些吗?反正就是对我的正当诉求各种推诿,造成鉴定结构无法完成最后的结果。针对刘主管的回复,我给与他的答案是:1、合格证是整车合格证,现在出现的问题是轮毂断裂问题,有合格证并不代表所有都合格,不代表没有缺陷,不然质量监督总局为什么会有“召回机制”?2、我申请提供的相应资料,是进口报关的时候,主机厂都需要给海关提供的相应资料,并不难,为什么不愿意提供?是因为害怕我的鉴定吗?3、需要市场监督局提供书面告知函,这我没有办法,我只有再次给监督局,不知是否符合要求?这是我近一个月来的真实体验,请问:1、奔驰,你们的态度是有多豪横?2、事情发生后,我没有任何极端方式,车质网、市场监督局等都是合理合法进行申诉;3、我自己进行鉴定,耗费大量人力、物力,现在鉴定结果马上要出来了,鉴定机构也本着负责态度,需要厂家的资料与实物检测资料进行对比、分析,再给予鉴定结果,我的合理维权就被你们这样践踏、阻止吗?4、请问奔驰,消费者现在需要用什么方式和方法来证明该轮毂不是你们的问题?我现在本着“谁申诉、谁举证”的原则,我在自行举证,但也需要你的数据,我才能举证得下去啊。5、难道需要消费者再次像“西安奔驰漏油事件”、“上海车展特斯拉维权”这样的极端方式才能有回复吗?是要逼着消费者走极端吗?6、最后,请你们提供“旋转弯曲疲劳性能、径向载荷疲劳性能、径向冲击性能的标准及数据”、以及轮毂“材料组成”的相关资料。

投诉回复

奔驰(进口)厂家回复:您好,关于您反馈的相关事宜,相关经销商已协助客户处理完毕,感谢您的理解与支持。

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