斯柯达速派低速转向时异响希望厂家处理

投诉内容

我是2017年9月份购买的速派330智行轿车。2018年1月份，行驶到15000公里时，出现以下问题：低速移车打方向盘，转向机构会出现咯噔咯噔的异响。特别是减速转向时，或者是转向轻点油门时，就会有这种“平面轴承”异响。其实车辆行驶状态正常，但这异响咯噔咯噔的，非常不正常，令人不安。4月份曾去湛江瀚龙4S检查过，他们说一切正常。但回来状态照旧，不胜烦扰。6月份再去湛江瀚龙4S售后，被告知该公司斯柯达店已经退网。8月13日，我打客服投诉，同时投诉了置换补贴没有落实的问题。她建议我去邻市的茂名斯柯达4S保修。9月1日，我向茂名斯柯达4S咨询，他们叫我到湛江Jeep4S店,找回原来湛江斯柯达4S的庞师傅检测。我投诉400客服电话，至今不对我投诉的异响和置换补贴问题做跟踪，他们了解了，但需要转交有关方面。非常程序化及漠视。我很诧异茂名斯柯达4S店的师傅，哪怕关系再好，斯柯达汽车的保修检测，什么时候可以授权非斯柯达4S店以外的机构去做了？我在网上查询这个“平面轴承异响”，才看到搜索页面的第4页，满满的都是大众体系车辆“平面轴承异响”，原来这是大众汽车的通病！不但是B级车的迈腾、速派，SUV的途观，连A级车的奥迪A3、明锐、宝来、POLO等都有涉及，这种现象是否大众各品牌在“平面轴承”这个部件上的设计长期存在缺陷却又得不到重视和跟进？到9月份，我正想抽时间去茂名市，茂名斯柯达4S也退网了。12月初，湛江上汽大众金富4S店发来短信，声称接手上汽斯柯达售后。当周我们到了湛江上汽大众，结果师傅开车转了一圈，说这咯哒声不一定是平面轴承故障，但具体什么也说不清楚，说已经登记备案，打发我回去等通知，因为湛江上汽大众4S还没有斯柯达品牌的索赔资质，去保养可以，维修可以，但保修还不行。要“汇总”我们的问题，等待珠海斯柯达4S的师傅“巡回”到湛江才一起解决。又是一个月过去了，这个斯柯达速派转向异响已经一年了，还是没有得到斯柯达方面实质性的跟进与处理，推诿辗转几个4S机构。希望上汽斯柯达立即跟进我的投诉，立即解决问题。三年的质保期已快过半了！