上汽大众帕萨特变速箱机电控制单元损坏

投诉内容

2014年购买的新帕萨特1.8T御尊版，近四年的使用过程中小毛小病的我就不累述，我后备箱备着机油，定期检查机油可以解决行驶2000-3000公里后机油消耗过多的问题；4万公里更换轮胎可以解决轮胎吃胎问题；可是今天的遭遇我实在忍无可忍：早晨上班启动车辆，出小区一切如常，提速将近65迈时候车辆突然失去动力，油门没有反应，只得小心停靠路边路边，重新启动后恢复正常，再也不敢上高架去上班，直接小心翼翼的开往上海金桥4S店，4S店诊断后是变速箱机电控制单元损坏，更换需要1万5千元，已经过3年质保期无法免费更换。买车时候坚定的决定只买上海大众的产品，因为我是上海人，支持本地企业，也相信本地企业产品质量要高于其他，4年中无论价格贵也坚持4S店保养维修。上海大众就是这样回馈我们消费者的吗，还好不是在高速路上出现故障，要不危险至极，极易被追尾。此款车型变速箱机电控制单元的投诉比比皆是，已非个别现象因属于厂家设计制造缺陷。了解到14年4月之后购车的用户变速箱只享受质保三年，目前按年限已经超出质保期，而14年之前的变速箱享受十年质保，请你上海大众回答我们14年后的车型就杜绝了这个问题吗？请上海大众重视你们的产品缺陷，对购买你们产品的消费者实实在在的负起责任！消费者生命价值高于企业利润！