斯柯达昕动人员技术原因造成轮胎报废

投诉内容

2016年12月27日，去4S店首保，当天早上正好跳了胎压报警，于是检查的时候让4S店帮我检查下轮胎。首保结束后，得到售后人员“轮胎一切正常，胎压检测误报警，放心开，胎压已复位”的回答，没想到第二天12月28日晚9点，在行驶时，突然发现汽车驾驶不稳，路边停靠发现轮胎气全无、胎已瘪，但整个过程胎压监测没有任何提醒，马上打保险公司叫了救援换备胎。12月29日中午，去公司附近的汽修店检查轮胎，发现轮胎没有被扎，是气门芯坏了导致漏气。12月29日中午致电，电话接通后，当我说轮胎出问题后，话筒立马忙音。后致电上海大众客服部反应此情况，直到现在都没有得到妥善处理。沟通至今，4S店承认责任，并给了三种补偿方案，如下：1.二保免工时；2.让我全额买胎，进价400元；3.帮我换胎，胎619+工时50=669，让我承担335元。对于以上三种方案，我无法接受，此次事故的发生，我认为是当时4S店的技术没有及时查出轮胎问题，并在气门芯有问题的情况下帮我做了胎压复位，导致第二天我的轮胎漏气且没有得到任何提醒，直到我察觉靠边停车时轮胎已损坏。整个事件中，本该负全责的4S店，却一定要用户来承担他们的错误。在整个处理的过程中，4S店先推脱责任，后承认责任，但开出的却全都是无意义的补偿方案。并且此车购入半年内，质量问题层出不穷，首保时候我提出的后雨刷有声音，也被4S店告知是正常现象，但我问了其他购买此车的车主，根本没有这种情况。4S店不光是卖车赚钱，更重要的是售后服务，但是在太仓明达斯柯达，我没有感受到任何的售后关怀，沟通至今，该售后部门的态度一直都是，‘我有责任，但我不负责的态度’，希望车质网可以给车主用户体验到真正的关怀，谢谢！