观致3变速箱故障 厂家推责车主误操作

投诉内容

我是观致五门版1.6T致悦增强白色款，目前行驶1万3千公里。变速箱故障前车辆维修记录：冬天第一次零度以下的晚上，打火的瞬间即报发动机故障，4S更换进气温度传感器后故障消除。变速箱故障详情：时间应该是1月19号，号称18年历史最低温的第一天（两次故障都跟气温低缘巧合）下午2点45下班从公司回家，全程11公里，回到小区地下车位（车位与路面全平，无结冰），停车挂R挡准备入库时中控屏显示“减速联系维修人员（见附件图片）”，车辆R档D档都静止不动，手动模式显示“M6”，锁车重启，D挡加油不动，R挡加油迟钝片刻后慢速剧烈闯动，反复重启几次还是这样。经电话咨询日照4S店售后技师刘工，告知尝试断电重启。拆电平正负极10分钟后，D挡加油可以前进，R挡还是加油闯动；过了一会儿再次锁车重启，DR挡恢复正常（整个故障过程超过1小时），中控屏依然显示变速箱故障。4S检查详情：1月21日驱车赶往日照4S店进行检查，维修技师刘工非常热情，放下手头的其他工作帮我检查车辆，态度很好工作认真！检测电脑显示“TCU故障代码P330147，软件2级重置，SZ2启动方向错误”。刘工咨询厂家技术支持的答复是变速箱正常，故障属于驾驶人误操作导致！本人对误操作故障表示不认可，但鉴于当时的情况也不能为难4S（个人认为他们的技术装备无法查找原因），要求转告厂家技术人员，请告知如何误操作可导致本故障？现场模拟一个此故障的误操作以便验证！无果！次日拨打观致400客服，要求观致售后技术人员针对该问题回复，又是日照4S刘工联系本人，还是无果！后经咨询山东交广特约维修专家王老师、汽车大师福克斯维修技师等相关专家，答复均排除误操作可能，并告知自动变速箱不存在误操作一说！并将专家答复转告观致技术人员，无果！后续，2月4号下午，热车后走了大约300米，停车熄火5分钟左右，打火倒车，出现怠速轻微闯动，变速箱伴有原始版本的异响。反应，无果！个人诉求：1.如厂家坚持此故障是误操作导致，请技术人员告知我当时是如何误操作导致，并模拟出跟我当时情况一样的误操作方式，并成功输出相同的故障码P330147。如果成功，本人认可误操作！2.如果误操作成立，则证明观致3变速箱控制逻辑存在缺陷，请升级程序修补漏洞，并免费向客户提供升级服务。3.如果不能证明是我误操作导致故障，则证明本人车辆变速箱存在缺陷，本次趴窝故障已经成为事实！虽然消除故障码后暂时可正常驾驶，但后续也出现了怠速倒车轻微闯动的不良征兆，可以说变速箱还存在隐患！因为车辆暂时行驶正常，本人不接受拆解变速箱排查故障的方式，希望观致能跟大众一样延长变速箱保修期的方式，慢慢观察变速箱的工作状态！