比亚迪速锐离合器档位缺失故障频率高

投诉内容

2014年1月7日，里程5400公里。中午下班回家，等红绿灯时，SVS报警，奇数档缺失；靠边停车联系4S店，熄火重启故障仍然存在；4S维修人员半小时后到，检测故障码：P170，故障码不能消除，须换离合。因当时店里无配件，订货、车放4S等待，1月11日到货开始更换，1月12日维修完成，换了干式双离合器总成、飞轮、接合臂，当天提车。2014年10月4日，里程大约13000公里。沪瑞高速公路上，SVS报警，奇数档缺失。当时距新余服务站约1公里，开入服务站，熄火重启后故障消除。联系4S，约好第二天到店检测，“离合器2半离合位置917”，维修主管解释，该数据正常范围为500~900，现已超出，进入索赔程序；因当时故障已消失，约定视我的时间安排到店更换离合器组件维修包；其后又多次出现过SVS报警，但都在熄火重启后恢复正常；在此前后一段时间，车辆经常出现低速行驶时，加油门打滑现象，驾驶感受很差。2014年10月25日，大约13500公里，车子送4S店更换离合器，10月26日提车；新换离合后，检测半离合数据分别为657、634。2015年2月12日到店检测时，半离合位置数据为800、755，当时里程约为17200公里。2015年3月，升级双A8程序。4月22日中午，等红绿灯时车辆自动熄火。诉求：离合器到目前为止平均不到8000公里即需更换，显然存在产品质量缺陷。该离合器产品在使用一段时间后即出现的打滑、档位缺失等现象，也会带来较大的事故隐患，而厂家对此却从无主动、正面回应。今后如超出厂家承诺的保修期，不到1万公里、平均不到1年的更换频率，作为车主无法接受。要求厂家给出相应的解决方案，如更换其他类型变速箱、延长质保期等。