上汽荣威950发动机底部结合处漏油

投诉内容

变速箱与发动机底部结合处漏油问题一、过程描述：2012年11月30日购车，荣威9502.4豪华行政版。1、2014年2月26日在4S第三次保养时，发现变速箱与曲轴箱底部结合处大面积油渍并有油滴，4S店存有漏油部位的图片。清洗后4S建议再跑一段时间观查一下。2、2014年2月27—28日高速路长途（约730公里）后，上述部位又漏了油滴和油渍。3月1日去4S检查，再次清洗，接着观察吧。3、2014年4月5--15日高速路长途2790公里，变速箱底部再次大面积油渍、油滴，中途1000公里左右就发现了漏油。4月17日去4S检查，将漏油与变速箱油比较，颜色完全一致，确认为变速箱油液漏出。技师说换油封要搭变速箱和发动机。新车正处在“少年期”啊！怎么能动如此大的“手术”？4S说先报上级，再跑1000公里作观察。4、2014年6月19--20日高速路长途（约800公里）后，原漏油的地方一如既往地有了油滴和大面积油渍。6月24日再去4S交涉，仍建议搭变速箱和发动机，无其他实质性的解决办法。5、2014年6月27日、7月7日和7月9日本人三次拨打上汽荣威总部800-820-0068服务电话，虽然受理了对汽车问题的反映，但仅在7月1日接到当地4S一次电话询问，之后便杳无音讯了。二、个人的看法与诉求：上汽集团荣威950的生产厂商应该勇于担当啊！“一部有信仰的车，只为有信仰的人”，当初买950就认为它是部有信仰的国产品牌车，也想借此为自己争点面子、为上汽做好广告，为国产品牌汽车争口气！现在看要打折扣了。从首次发现问题至今，近5个月的时间，变速箱漏油问题仍没得到解决，非常郁闷。当地4S人员的服务态度没有问题，只是处理漏油的方案本人不能认同，车的质量问题应该由生产厂家负责解决！一年多时间的新车、才1.2万公里时核心部件就出现问题，为换一个小小的油封，要拆解技术含量最高的两个部分---发动机和变速箱，而更换变速箱输入轴油封对车辆拆卸程度较大，需要拆两侧半轴、悬挂，拆发动机及变速箱相关连接部件与线束，抬下发动机及变速箱，将变速箱与发动机分开，才可以更换变速箱输入轴油封。拆解过程还涉及变速箱的电磁控制和定速巡航等电控系统，伤了哪根“神经”都是今后的隐患。因此，对新车做这样的大拆大卸实在难以接受。下面是本人的两点诉求，可选其一协商，请上汽集团尽快予以解决：一、要求索赔更换新变速箱。二、要求上汽荣威召回车辆，由厂家修理、装配，并承诺延保三年。不同意在4S店拆修，毕竟其装配设备和技术力量不如生产厂家强。车用了一年半的时间，感觉荣威950确实是国产品牌车中的佼佼者，只是觉得“通用”的一些“通病”没有解决好，如：变速箱漏油、高压油泵与缸体结合部漏机油、空调出风口调节钮易损坏、内门把拉手金属镀皮粘接不好割手等小毛病仍存在。“阅尽科技，唯见信仰”，望上汽集团切实履行“主动、专业、零距离”的服务承诺，精益求精、不断创新、不断进步，为客户提供优质服务，为国产品牌汽车争光！荣威950的信仰者二零一四年七月十六日。