雪佛兰科鲁兹发动机模块损坏质量太差

投诉内容

现在第三年已过质保期，没出过什么事故，两星期前在正常行驶时，遇路口红灯刹车减速，结果突然熄火，后一直打不着火，等了几分钟后才发动起来，差点造成后车追尾，心有余悸，开到4S店维修顺便做了5万5千公里的保养。维修工通过电脑检测称是电瓶坏了，心想我这电瓶才换上用了1年多这么快就玩完了，质疑电瓶质量的同时只好无奈花了500元换了个新电瓶，以为问题就这么解决了，当晚就悲剧重演，再次前往4S店，这回4S改口了，说电脑主板乱码了，拿了我们的两把钥匙重新编码，但问题终归没有解决。第二天，趴窝！拖到4S店，他们让我把车放在店里让他们查个三四天，最后，他们查出来的结果是“发动机电脑主板坏了，要重新换一个，2200元”。我从来没有改装过车辆，照理说发动机模块不会这么容易坏的，请问像这样的车辆主要部件，才用了三年就报废了，难道不是部件质量存在问题吗？而且我也上网查过，有很多跟我一样案例，大部分人都是变速箱模块损坏，不禁要问为什么通用的模块如此“脆弱”!追问4S店的维修人员是何原因导致发动机模块损坏，维修人员无法给出合理解释，称：“这就好比家里电风扇坏了，我能查得出什么原因吗，坏了就是坏了嘛”。对此我表示无法接受。向通用申请索赔，4S工作人员告知发动机模块在2013年9月1日前是在索赔范围内的，9月1日后新的索赔项目就不包括了，也就是说就算现在提出索赔申请，通用公司也会拒赔。12月30日中午致电上海通用总公司商讨维修费用如何处理，对方没有给出其他解释，说出了保就得自费维修，售后还声称这是个别现象，推给4S店处理，期间多次电话催促，但直至1月2日4S店也未联系过我解决事宜。