东风雪铁龙凯旋变速箱设计缺陷不要欺骗消费者

投诉内容

每天早上冷车启动锁三档，去了4S检查过说自费，关于这个款变数箱我不想多说了，个投诉网都有成年上万的投诉，凯旋的变数箱严重问题大家百度上成千上万条投诉，为什么一直解决不了这个问题。凯旋变速箱本身设计缺陷，质量问题的产品，就说延迟两年质保难道就不需要召回了吗？既然您发现你们公司的这个变速箱是有问题的就要召回，既然不召回您就要终身给与免费维修。不然就是欺骗消费者。希望中国汽车投诉网给予帮助。投诉很多次，厂家就直接说要我们自费维修，说过保了。我想雪铁龙公司正面回答我，你们大灯开关总成为什么可以过保免费给我更换。为什么变速箱不给维修同样的都是产品设计问题。我说过我经常开高速那天出现事故这样问题肯定在于你们东风雪铁龙公司的责任。我已经跟你们说过这个事实。以下是案例投诉品牌：雪铁龙-凯旋投诉车型：凯旋旗舰版购买日期：2006年06月14日购买价格：20.88万所在城市：武汉经销商名称：东风雪铁龙70169v投诉内容：06款旗舰版，就是最早的那一批。06年6月13日购车，随即2年6w公里质保开始以下日期历程摘自保养手册2007.3.1430000公里。电脑报警，显示变速箱故障，并自动锁定三档。去4s店检查，被告知电磁阀有问题，免费更换，并更换变速箱油。2007.12.447778公里中环线高速4档行驶，在一阵强烈的顿挫感下电脑显示变速箱故障，自动锁定三档。经4s店专家检测，变速箱散热器被铁屑堵塞，变扭器摩擦片脱落变速箱被拆下到武汉天马维修厂维修。（当时不知道问题的严重性，以为维修就能解决问题）3天后提车，一切良好，换挡顺畅，顿挫感明显小了很多。2008年4月起1档换2档是出现明显顿挫感。2档升3档正常。经过摸索发现换挡时加大油门或者在临界点松油门才能减轻顿挫感。2008月12月（质保期已过，67800公里）早上冷车行驶几公里后，在下坡路段电脑报警，显示变速箱故障并自动锁定三档。停车重启后故障消失，之后全天没有发生类似故障。去武昌中发4s店检修。用电脑检测，是变速箱内压力不正常。告知已经出保，他们也无能为力，要我自费再次更换电子阀。加工时费估计1千7.8左右交涉后只答应打报告减免工时费。目前尚未进行维修，向一个做汽车部件批发的朋友打听，原厂的电磁阀700多一对。这几天大量查阅网上资料。发现很多重要的信息。结论就是---这批最早的凯旋选用了有质量缺陷的自动变速箱。转一篇百度上关于标志206变速箱故障的帖子http://zhidao.baidu.com/question/38695456.html?fr=qrl&fr2=query标致206自动变速箱质量问题悬赏分：0-解决时间：2007-11-1316:00变速箱箱质量问题－－要求厂家换新“自动的有批车有问题,大概是05年底到06年9月生产的206用了批内部有质量瑕疵的AL4自动变速箱,波箱内部波箱制动带容易早期异常磨损,本来可以磨16W公里的,现在1W-2W就磨坏了.东风标致内部已经知道这个事情,没有公开召回,发现一台处理一台,开始是送修,后来直接换新的AL4自动变速箱”转载：判断AL4是不是出问题了，两个办法：1：去4S连接PP2000检查，可以读出AL4自动变速箱故障代码。2：像这个问题批次的自动波箱有时候不报故障代码，但是依然会锁档，可以要求4S拆下波箱热交换器检查，如果波箱热交换器内部散热铜片间有黑色碎屑堵了，恭喜你，你是问题批次的波箱，要求东风标致更换新的给你，修是修不好的，AL4内部结构相当精密，如果你对中国的自动波修理工厂有足够信心，你可以选择修理，出保坏了你要么花1W2改成手动档，要么花3W换新的AL4，更换前一定要和4S强调更换全新的从神龙配件库出来的AL4，不要更换那些别人送去修理后返回来的AL4。另外部分4S忽悠车主更换电磁阀，这个是解决不了问题的，快的很快依然出问题，慢的几K公里出问题，因为波箱制动带早期异常磨损后，碎屑堵在自动变速箱油路和波箱散热器，电磁阀内部，导致波箱油压不正常，散热不正常，所以锁档是必然的反应。最后强烈要求东风标致正视这个事情，内情你们都知道，我们很多206车主也知道，现在是网络时代，信息传播很快!如果你们还在考虑206未来的销量，你们应该对这些问题批次的AL4自动变速箱全部召回更换新的，10W公里以下需要开箱大修的自动变速箱绝对是有质量问题的，正常的AL4可以使用到15W公里以上大修。不应该让消费者来承当准备向4s交涉要求给出治本的解决方法！只有换变速箱，不过貌似狠困难。我会一直维权到315直接全车贴满你们的变速箱缺陷问题在门口堵住门口的。良心何在有问题的缺陷产品要消费层买单。