雪佛兰科鲁兹变速箱存在严重质量问题

投诉内容

本人是2009年9月底买的科鲁兹1.8SXAT（自动挡顶配），到去年9月中下旬快出保前1周左右（当时2万公里不到），行驶途中车子出现顿挫感，并出现挂D挡不走，踩油门转速表上升，车子却不动，停留了约半分钟左右车子才猛地向前一窜，可以继续行驶，车内故障灯没有亮。开到4S店，维修人员却没有查出原因，推说没问题（当时没有检查变速箱，我作为普通车主也不懂，后来上网才知道很多科鲁兹与我有相同的毛病，事后证明都是变速箱的问题）。之后过了一个多月，车子又出现了一次相同的状况，但也很快恢复了，因为之前4S店已检查过“没问题”，我也没太在意。但到了今年1月30日，上述情况再次出现，且明显加重，车子开起来顿挫感十分强烈，故障灯也没有亮，叫了拖车拖到4S店，检查后说是变速箱的问题，把变速箱机油放出来一看，全黑了，里面竟然还有铁屑。维修人员就说变速箱里面机械损坏，要拆变速箱，由于已经出保，维修费要全部自费，预计至少要1万多（具体还要看拆开后的情况）。我不能理解，作为一辆才开了2年零4个月25000公里不到的新车（至少也是半新的），变速箱怎么会坏了？而且故障灯始终没亮过。然后上网一搜“科鲁兹 变速箱故障”，发现有很多科鲁兹和我的毛病一模一样，都是起先挂D挡不走，踩油门空转，故障灯不亮，电脑检测测不出，这个时候其实已经是变速箱控制模块损坏了，如果此时不解决会导致变速箱硬件严重损坏。我的维权要求：1.车子是在保修期内出现故障的，由于当时4S店维修人员的不负责任，没有及时发现问题，导致现在变速箱的严重损坏，由此造成的后果不应该由车主来承担，应该按照规定予以保修。2.网上已有大量针对科鲁兹变速箱故障的投诉，故障情况也惊人的一致，均是变速箱控制模块的问题，伴或不伴变速箱硬件的损坏，证明我的问题绝不是个例。也许现在的问题还只是冰山一角，因为科鲁兹上市毕竟才2年多，网友们反映的问题大多也是去年才开始慢慢浮现的，以后科鲁兹变速箱问题可能还会不断出现。作为一家国际化大企业，上海通用有责任和义务查清问题所在，但上海通用至今未对科鲁兹大面积故障做出任何回应，对广大车主的投诉更是置之不理，打通用服务热线也是推说不了解这方面的情况，拿官方的保修规定搪塞。我希望上海通用能就科鲁兹自动变速箱质量问题作出回应解释，必要时采取召回措施。