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张炤虎:被开放的与被呼悠的

丰田宣布开放FCV(氢燃料电池)技术专利,这一天距离丰田的第一台类似车型上路18年,距离丰田在中国展出其样车并在汕头南澳岛试运行15年。如果说特斯拉开放专利是小伙子马斯克在做秀,难道百年老店的丰田也一改往日严谨的面孔,干起傻事来了吗。其实,...
2015-02-11 10:31

张炤虎:新销售办法的变与不变

2014年12月16日,商务部邀请中国汽车流通协会组织了一场关于修订《汽车销售管理办法》座谈会。名为座谈,实则是透露关于新销售办法的重大内容,业界籍此对未来中国汽车销售发展可以一探端倪。 根据这次会议透露的内容,汽车销售办法的变化体现在三个方...
2015-01-21 09:49

贾江伟:别克的杜兰特时代

通用汽车的缔造者杜兰特从没来过中国,但是通用汽车在中国的历史却始于他的任期之内,并与通用汽车的支柱——别克汽车直接相关。从别克品牌后来在华的数百万销量来看,杜兰特在1904年挽救的别克汽车公司尤其对中国汽车发展史具有举足轻重的地位。 从马...
2014-12-08 14:20

张炤虎:又到琶洲鱼肥时

十年前,曾在广州琶洲的一个湖心岛和当地记者站的同事吃饭,当时的广州车展还在广交会摆摊儿。而今天,广展已经不再是地方经销商的主场,甚至日系品牌的本地优势也不再风光,大众、奥迪、奔驰、比亚迪和现代,大家都有充足的理由把这里当做风水宝地。不...
2014-12-08 14:17

贾江伟:市场是个诚实无欺的地震仪

大众汽车集团前董事长卡尔·H·哈恩说,市场是一个诚实无欺的地震仪,最终决定你走的路是否正确。车企不知道在数十亿的投资之后是否能得到一个令人满意的成果,因此质量和确定产品战略就成了企业成功的真正核心。 “不要奥迪”事件 一只蝴蝶在巴西轻轻扇...
2014-11-08 14:13

张炤虎:渠道巨变背后的质量隐忧

如果有一种新闻叫推理,那么近日一则关于工商总局取消进口汽车总经销商向分销商授权备案的新闻无疑是依靠推理才吊起人们胃口的,它的推理是——进口豪车将降价20%。 这条新闻的初始模样是:国家工商总局明确表示,从10月1日起停止实施汽车总经销商和汽...
2014-11-08 14:10

贾江伟:福特的穆拉利时代

霍夫曼说,“在福特历史的长清单上,超凡绝伦的成功与规模空前的失败轮番上演。排除万难、恢复元气后,往往又会滑入溃败,回到平庸、管理不善的老路上。”如今随着传奇人物穆拉利的正式卸任,他所实施的数据化管理、团队合作、一个福特等系列变革能否继...
2014-10-16 17:40

贾江伟:通用的斯隆时代

斯隆说,《我在通用汽车的岁月》这本书不是写给笨蛋看的,而是写给有经验的经理人看的。 1943~1945年,应通用汽车公司的邀请并在公司管理层的通力合作下,管理大师彼得·德鲁克对通用汽车进行了系统研究,并出版了他关于通用汽车的新书《公司概念》,这...
2014-09-06 08:32

张炤虎:为了面包 请做好面粉

向日企开出12亿天价罚单后,汽车界的反垄断调查暂告一段落,路虎、奔驰、宝马的零部件降价也似乎在表明,这回没事儿了。也许我们真的可以相信豪华品牌的决心,但问题真的解决了吗?如果一台整车相当于一个面包,那么上万个零部件就是它的面粉。如果面粉...
2014-10-16 17:19

张炤虎:弯道超车,不是弯道追车

国务院、工信部及各地政府接二连三地出台新能源车的利好政策,电动汽车离我们越来越近了。但对于汽车产业而言,要在新能源汽车这个领域实现弯道超车,自己要争气才行。换言之,如果只是拿着现有的技术等政策,那么我们仍然无法占领未来的新能源汽车市场...
2014-09-05 07:15
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