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亟盼良性竞争 汽车行业反内卷势在必行

亟盼良性竞争 汽车行业反内卷势在必行
近年来，“内卷式”竞争现象在多个领域日益凸显，不仅消耗大量社会资源，还引发社会焦虑。为此，今年的《政府工作报告》将整治“内卷式”竞争纳入重点工作。为响应政府号召，中汽协于3月18日发布《关于规范企业数据发布的倡议书》，称近期关注到部分车...
2025-03-26 09:28

落地在即 L3级自动驾驶迎来新“拐点”

落地在即 L3级自动驾驶迎来新“拐点”
根据即将于4月1日起实施的《北京市自动驾驶汽车条例》规定，将支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务。这也就意味着，L3级自动驾驶汽车已经具备合法上路的法规依据，并将覆盖到私家车领域。在这样的大背景下...
2025-03-13 10:00

丰田“双刃剑”出鞘 雷克萨斯国产化落地

丰田“双刃剑”出鞘 雷克萨斯国产化落地
雷克萨斯的本土化进程，恰似一面棱镜，折射出跨国车企在电动化转型中的集体焦虑与求生欲。当“日本制造”遭遇“中国速度”，丰田需要的也许不只是一家工厂，而是一场从组织架构到思维模式的彻底革命。图片来源：丰田中国官方微博 2014年，时任丰田中国...
2025-03-02 09:25

智驾平权时代将至 消费者该如何抉择

智驾平权时代将至 消费者该如何抉择
从2024年1月宣布投身智能化赛道，到2025年年初全系车型搭载智驾系统，比亚迪只用了一年时间便将“智驾平权”变成现实。事实上，在抢占智驾高地的行动中，并不只有比亚迪在努力，吉利、长安、东风、长城等主流车企也纷纷在布局。然而，智驾技术的快速普...
2025-02-23 08:30

内外交困 德国车企于变革中探寻自救之路

内外交困 德国车企于变革中探寻自救之路
与日系车企相比，德国车企面临着同样的困境，但它们更快地适应了变化，同时有着更大力度的投入，也取得了一些成效。面对2025年，德国车企应该不会出现本田日产那种大规模的并购，或者日产在合并失败之后谋求出售给富士康等科技企业的类似尴尬操作。但大...
2025-02-18 08:27

困兽之斗 日系汽车品牌的布局与底牌

困兽之斗 日系汽车品牌的布局与底牌
分析跨国车企时有一个大的标准，就是不同区域的市场权重。与德系车企不同，至少2025年新年伊始，北美仍然是日系车企最重要的市场，占据着最大的销售份额与沉淀资本，也是其最重要的营收利润来源。但随着美国特朗普新政府的上台，未来四年的不确定性正在...
2025-01-10 09:21

车企倒闭频现 “烂尾车”该何去何从

车企倒闭频现 “烂尾车”该何去何从
2024年的中国车市，有人欢喜有人愁，一边是捷报频传，一边是破产倒闭。一些造车根基不稳的新势力品牌率先倒下，给用户带来的是找不到零配件，无法享受到售后服务的“烂尾车”。在汽车市场加速洗牌的当下，“烂尾车”现象是否会成为常态？ 来去匆匆的造...
2024-12-30 08:35

硬件主导软件 芯片升级成汽车迭代新风潮

硬件主导软件 芯片升级成汽车迭代新风潮
作为汽车智能化和网联化的关键部件之一，芯片在车辆硬件配置中发挥着重要作用。随着技术进步，汽车芯片持续升级，其迭代速度明显快于整车更新步伐。对于老款车型而言，所搭载的旧款芯片无法满足系统升级需求，甚至还可能引发车机卡顿、死机等一系列故障...
2024-12-21 20:28

车企集体“怀旧”？物理按键未到退场时

车企集体“怀旧”？物理按键未到退场时
近年来，随着汽车科技不断进步，关于物理按键和触控操作之间孰优孰劣的讨论时常在网络中出现。前不久，现代汽车公开承认，将过多的功能集成在触控屏上是一个错误的决策，并表示即将推出的Ioniq 6电动汽车将配备一个带有物理按键的中控台。此举再次引发...
2024-12-09 12:44

广州车展见证车市新起点 透视技术新形态

广州车展见证车市新起点 透视技术新形态
备受关注的2024广州车展在一片熙熙攘攘中落下了帷幕。据不完全统计，此次展会亮相的车型共计1171辆，其中新能源车的数量占比再度创下历史新高，达到512辆。表面上看，这是一场新能源车唱主角的产品盛宴，不过其背后暗藏的品牌战略与技术革新更值得关注...
2024-12-02 08:38
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