当前位置：网站首页 > 专栏

智驾平权时代将至 消费者该如何抉择

智驾平权时代将至 消费者该如何抉择
从2024年1月宣布投身智能化赛道，到2025年年初全系车型搭载智驾系统，比亚迪只用了一年时间便将“智驾平权”变成现实。事实上，在抢占智驾高地的行动中，并不只有比亚迪在努力，吉利、长安、东风、长城等主流车企也纷纷在布局。然而，智驾技术的快速普...
2025-02-23 08:30

内外交困 德国车企于变革中探寻自救之路

内外交困 德国车企于变革中探寻自救之路
与日系车企相比，德国车企面临着同样的困境，但它们更快地适应了变化，同时有着更大力度的投入，也取得了一些成效。面对2025年，德国车企应该不会出现本田日产那种大规模的并购，或者日产在合并失败之后谋求出售给富士康等科技企业的类似尴尬操作。但大...
2025-02-18 08:27

困兽之斗 日系汽车品牌的布局与底牌

困兽之斗 日系汽车品牌的布局与底牌
分析跨国车企时有一个大的标准，就是不同区域的市场权重。与德系车企不同，至少2025年新年伊始，北美仍然是日系车企最重要的市场，占据着最大的销售份额与沉淀资本，也是其最重要的营收利润来源。但随着美国特朗普新政府的上台，未来四年的不确定性正在...
2025-01-10 09:21

车企倒闭频现 “烂尾车”该何去何从

车企倒闭频现 “烂尾车”该何去何从
2024年的中国车市，有人欢喜有人愁，一边是捷报频传，一边是破产倒闭。一些造车根基不稳的新势力品牌率先倒下，给用户带来的是找不到零配件，无法享受到售后服务的“烂尾车”。在汽车市场加速洗牌的当下，“烂尾车”现象是否会成为常态？ 来去匆匆的造...
2024-12-30 08:35

硬件主导软件 芯片升级成汽车迭代新风潮

硬件主导软件 芯片升级成汽车迭代新风潮
作为汽车智能化和网联化的关键部件之一，芯片在车辆硬件配置中发挥着重要作用。随着技术进步，汽车芯片持续升级，其迭代速度明显快于整车更新步伐。对于老款车型而言，所搭载的旧款芯片无法满足系统升级需求，甚至还可能引发车机卡顿、死机等一系列故障...
2024-12-21 20:28

车企集体“怀旧”？物理按键未到退场时

车企集体“怀旧”？物理按键未到退场时
近年来，随着汽车科技不断进步，关于物理按键和触控操作之间孰优孰劣的讨论时常在网络中出现。前不久，现代汽车公开承认，将过多的功能集成在触控屏上是一个错误的决策，并表示即将推出的Ioniq 6电动汽车将配备一个带有物理按键的中控台。此举再次引发...
2024-12-09 12:44

广州车展见证车市新起点 透视技术新形态

广州车展见证车市新起点 透视技术新形态
备受关注的2024广州车展在一片熙熙攘攘中落下了帷幕。据不完全统计，此次展会亮相的车型共计1171辆，其中新能源车的数量占比再度创下历史新高，达到512辆。表面上看，这是一场新能源车唱主角的产品盛宴，不过其背后暗藏的品牌战略与技术革新更值得关注...
2024-12-02 08:38

7成德国人接受中国车 中国车企欧洲布局加速

7成德国人接受中国车 中国车企欧洲布局加速
上月落幕的巴黎车展上，中国企业大约占展商五分之一。值得注意的是，中企在巴黎没有像国内车展那样大张旗鼓的宣传，转而以“尊重百年老店”的温暖姿态和稳扎稳打的战略进行推演。其背后的利好因素在于：一方面，竞争对手对中国技术水平有了全新的认知与...
2024-11-04 08:30

大众关厂风波蔓延 中国汽车出海或受波及

大众关厂风波蔓延 中国汽车出海或受波及
北京车展中国品牌流量大爆发之后，跨国车企已经很少在中国国内车展上搞大动作，但大众集团的掌门人奥伯姆却经常来中国，甚至参与在短视频直播平台亮相。不过现在的他恐怕无暇再这样做秀了，大众关厂裁员风波已经使这位德国管理层少有的同时兼任两家企业...
2024-10-09 08:27

新能源车年检新规落地 高标准监管时代来临

新能源车年检新规落地 高标准监管时代来临
前不久，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2024）（以下简称：新规）正式发布，并将于2025年3月1日开始实施。值得注意的是，新规不仅适用于纯电动汽车，也适用插电式混合动力（包含增程式）汽车。至此，国内首部专门针对新能源...
2024-10-01 08:53
首页上一页12345678 下一页 尾页
热点新闻
    热点帖子