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L2强制国标将至 辅助驾驶告别“野蛮生长”

L2强制国标将至 辅助驾驶告别“野蛮生长”
近日，工信部发布了公开征求《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（以下简称《要求》）强制性国家标准的意见，作为我国首个针对L2级驾驶辅助的强制性国家标准，《要求》将为快速发展的智能网联汽车行业建立安全基线，标志着我国智能网联汽车进入...
2025-09-28 08:38

两部委发文 新能源车进入全周期严监管时代

两部委发文 新能源车进入全周期严监管时代
日前，市场监管总局、工业和信息化部联合起草了《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》（以下简称：《通知》），并向社会公开征求意见。实际上，早在今年4月份，工信部便发布公告，要求车企在辅助...
2025-08-27 08:30

破除内卷桎梏 筑牢汽车产业高质量发展根基

破除内卷桎梏 筑牢汽车产业高质量发展根基
在中央和地方各级政府以及主管部门三令五申之后，汽车产业反内卷的斗争终于初见成效。中国汽车流通协会乘用车分会在七月市场总结报告中指出，随着反内卷的深入，今年车市价格战稍显平和。“两新政策”叠加厂补加码等措施让7月新能源车国内零售渗透率升...
2025-08-16 08:34

增程式电动车配大电池 是刚需还是鸡肋？

增程式电动车配大电池 是刚需还是鸡肋？
在新能源汽车市场激烈竞争的今天，增程车凭借超长续航、补能灵活以及低使用成本等优势成为许多消费者的新选择，从最初被视为过渡技术的边缘地位，已逐渐走向市场主流。伴随着增程车的日趋火爆，市场中开始涌现出一些配备“大电池”的增程车型，动辄300-...
2025-08-15 08:27

国家重拳出击 新能源车市场亟待"拨乱反正"

国家重拳出击 新能源车市场亟待
继工信部针对智能驾驶提出“禁止夸大和虚假宣传”要求、发布“史上最严电池安全令”后，6月初，工信部发布《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》（以下简称《通知》），加大抽查和违规企业处罚的力度。不难...
2025-06-26 08:32

以人为本 一线店头服务才是车企长期主战场

以人为本 一线店头服务才是车企长期主战场
俗话说：他山之石可以攻玉。在分析以一线4s店主导的汽车售后为什么会是车企长期主战场之前，我们不妨先把目光移开，来看一看刚刚在美国拉斯维加斯结束的星巴克全球门店经理大会。 6月11日，星巴首席执行官布莱恩·尼科尔在拉斯维加斯全球门店经理的会场...
2025-06-20 08:30

AEB成国家强标 辅助驾驶应紧守安全底线

AEB成国家强标 辅助驾驶应紧守安全底线
此前华为余承东和小鹏汽车何小鹏隔空“互怼”的AEB功能，如今将成为汽车标配。近日，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（以下简称“新国标”）完成起草，并进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021，成为乘用车自动紧...
2025-06-11 08:34

可靠安全居首位 隐藏式门把手迎规范化标准

可靠安全居首位 隐藏式门把手迎规范化标准
近日，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》（以下简称《技术要求》）强制性国家标准制修订计划项目的意见。其中提到，现阶段市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑存在安全隐...
2025-05-21 08:30

反向合资成救命稻草 一线外资品牌或迎生机

反向合资成救命稻草 一线外资品牌或迎生机
2025上海车展结束了，但汽车产业巨变的大舞台上，一幕幕全新的戏剧还在演绎：三菱与富士康宣布将在中国台湾量产全新电动汽车，并专供澳洲市场；特朗普汽车关税令巨头们苦不堪言，英国有望与美达成第一份“绥靖”协议，声称要力保汽车工业在美市场份额；...
2025-05-11 08:32

新能源车再上“紧箍咒” 最严电池强标出炉

新能源车再上“紧箍咒” 最严电池强标出炉
近日，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称《新国标》）强制性国标，计划于2026年7月1日正式实施。与现行的2020版国标相比，新国标直接打破了“给乘客留出5分钟逃生时间”这个及格线，将“不起火、不爆炸”这一原本...
2025-04-30 08:30
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