接地气家庭成员 威兰达玩的就是经济实用

　　配置表现均衡/差异化小

　　威兰达根据动力及配置的不同，有多种车型可选，但威兰达的配置表现还是很均衡的，没有明显偏科，低配车型也没有出现配置很丐不可用的情况。

　　具体来说，威兰达全系标配了前/后排头部气帘、膝部气囊、自动驻车、LED远近光灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热/锁车自动折叠等功能。值得一提的是，它还全系标配了10.25英寸的中控屏，车机系统支持CarLife、CarPlay和HiCar手机互联，覆盖到了市面上全部的手机系统，从而用手机互联的方式让全系车型实现了车机的智能化。

　　除了几款入门车型以外，威兰达配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航、车道居中保持以及自适应远近光灯等一系列辅助驾驶和安全的配置。与此同时，它还具有可开启全景天窗、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、前排座椅电动调节、6个扬声器以及带PM2.5过滤装置的双温区自动空调等功能，使得整车的实用性和体验感上还是不错的。

　　在威兰达的高配车型中，它配备了倒车车侧预警、并线辅助、感应电动后备厢、HUD抬头显示、前排座椅通风/加热以及车载空气净化器和负离子发生器等功能，在用车的体验感上可以得到进一步的提升。整体而言，威兰达全系车型的配置表现非常均衡，车型间的差异化配置梯度设置合理，低配车型没有出现配置低到不可用的情况，这也很好地照顾到了预算有限的消费者。

　　外观有运动感/内饰实用性强

　　大部分的日系车在设计上还是比较保守的，像本田CR-V和皓影的外观设计比较沉稳，但丰田产品的设计就放得很开，因此你能看到C-HR和威飒这些非常有特点的车型。威兰达在设计上同样是一款很有特点的产品，采用丰田最新设计语言的同时，通过夸张的前保险杠等设计元素，能够给这台车带来不错的运动感和视觉冲击力。

　　前脸中，威兰达的前格栅使用了分体式的设计，下方格栅尺寸较大，并采用了运动型车经常使用的黑色蜂窝状造型，再配合上前保险杠两侧格栅的设计，能够烘托出更强的运动氛围。与此同时，威兰达的头灯组为上翘式设计，灯腔内部的造型很有设计感，非常有神。车身侧面的线条十分犀利，勾勒出来的型面十分有型，力量感很强。

　　威兰达尾部的造型饱满，没有使用过多的线条进行修饰，比前脸看上去简约了一些。C型尾灯的设计是威兰达车尾中很有标志性的设计元素。此外，后保险杠的造型很厚实，视觉重心较低，在后保险杠的下方还配备了外露式的双出排气。在车身尺寸上，威兰达的长/宽/高分别为4665/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。

　　来到车内，威兰达使用了T型对称式的布局，造型设计与外观相比保守了一些，中控台上半部分为软性材质，车内层次感很强，功能区的布局合理，10.25英寸的中控屏为悬浮式的设计，下方保留了有旋钮、物理按键和小屏幕在内的空调控制区，操作方便快捷，内饰整体的实用性很强。

　　写在最后：威兰达在20万元级的SUV领域中，是一款非常务实的产品。其配置的表现非常均衡，低配车型也没有因配置而过多的影响到用车体验，并且三套动力总成所带来的燃油经济性均达到了非常出色的水平，能为后期的用车成本省下一大笔开支。更为重要的是，目前除了搭载插电混动系统的高性能版车型以外，其它版本的车型在终端市场中均有较大幅度的优惠，这使得威兰达变得更为实惠，能够成为家庭中非常接地气的一员。