内外兼得 MG黑标首款车型MG7内饰首次亮相

　　我们可以看到，中控台一整块麂皮绒IP面板、33英寸一体式悬浮触摸大屏、贯穿整个前舱的电镀饰条，高级感油然而生。

　　33英寸一体式悬浮触摸屏与空调面板形成了完整的闭合图形，只是由于暂时无法点亮无法看到实际效果。8155旗舰级车规芯片、同级唯一AR-HUD实景显示都配别。

　　根据资料，MG7内饰有256色运动氛围灯，拥有驾驶、欢迎、启动等多种联动模式；支持场景自定义功能，可调节颜色、亮度，也可选择呼吸模式。

　　平底方向盘在转向时候更为顺手，一键开启SUPERSPORT超级运动模式按键依旧为红色，有点跑车那味儿了，配合双边共双出的排气，应该会有不错的声浪。

　　一键启动与电子挡杆设计在了一条线上，挡杆造型棱角分明，与红色启动按键呼应。无论启动按钮、档把还是右侧杯托，都通过非对称的造型，产生不平衡感，带来视觉上的动势。

　　MG7的座椅采用人体工程学曲面设计，兼顾舒适性与运动，源自经典的孔雀石绿，融合轻复古的莫兰迪色调，呈现更现代更高级的质感。

　　20mm增厚软泡靠背，前排363mm，，腿部的支撑很到位，主驾带有电动六向记忆调节。

　　后排空间充足，脚部空间、进出性、横向空间领先同级，中央通道空间充足，方便从中移动。后排351mm的坐垫长度对腿部的支撑绝对到位，独立出风口也有配备。

　　向上看，全车玻璃顶设计，可开启。带来非比寻常的敞篷感，面积为1.8㎡，且防光、防晒、防热三重防护玻璃，有效防御紫外线侵害。

　　BOSE PREMIUM剧院级音响系统，根据MG7独有的座舱声学指纹量身定制，拥有同级独有的14个高性能扬声器和12通道DSP功放。

　　后备箱掀背式开启，开口宽度比较大，且门槛离地高度比较低，可以很方便放入和取出。653mm的门槛离地高度、662mm的内部高度、1097mm的纵向开口长度处于同级领先水平，让用户提放重物更便利。后备箱空间可以放下4个21寸的登机箱，再加上3个双肩包。

　　除行李箱外，整车共有14处储物空间，包括中控台杯托、中控台扶手盒、中控台后端储物、中控台侧方储物盒4处位置，随身物品总会有地方放置。

　　发动机舱此次也没有对外公布，根据目前掌握的信息，MG7搭载上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，11项上汽自主核心技术，匹配mCDC智能可调电控悬架、E-LSD电子限滑差速器、VGT可变截面涡轮增压技术、DP-EPS双小齿轮电动助力转向+VGR可变传动比转向系统。最大功率192kW，最大扭矩405N·m，百公里加速仅为6.5秒。百公里的油耗6.2L。

　　在国际市场上，每3台中国出海车，就有1台是上汽造；每7台中国出海车，就有1台是MG。这也是新时代下，MG的使命和担当。