推荐智行版PLUS 创维HT-i购车指南

　　近两年，“跨界造车”这阵风气越吹越猛，也许是看好新能源汽车市场的大好前景，不少有实力的企业纷纷入局，正如国内家电巨头之一的创维，早在去年4月就宣布入局汽车行业，不过这家企业可不是“光打雷不下雨”，新车推出速度简直比某些新势力的PPT还要快。不到1年半的时间，旗下第二款全新车型，定位中型SUV的创维HT-i就已经正式上市开启销售。创维HT-i最大的特点就是同比亚迪深度合作，搭载了DM-i插电混动系统。这对于想享受比亚迪DM-i系统高效省油优势，但又不想等动辄好几个月排期买宋PLUS DM-i的用户，无疑是非常好的平替之选。新车刚上市，那么买哪款车型最有性价比呢？本期《购车指南》告诉你。

　　上述厂家指导价仅代表2022年9月09日的价格，如有变动请以官网为准

　　创维HT-i共推出7款车型，价格区间为14.68-24.28万元。从宣布预售到9月初上市，创维HT-i新车订单已达14718名，对于这些用户，官方将会赠送价值3000元的创维生态家居智能包。从9月1日起，还新增了5000名交订名额，小订订金1267元获赠价值4980元的智能电视，大订订金50000元获赠价值10807元的智能电视、会员、台灯以及免费保养等。

　　一、车型简述

　　外形方面，创维HT-i的风格非常简洁，前脸无边界格栅弱化了传统燃油车的固有印象，视觉上更有科技的美感，下包围两侧采用L型镀铬装饰，并预留出了梯形进气口，运动气息出色。灯组方面也比较有看点，除了矩阵式LED大灯，另外在顶配车型上还使用了激光灯源技术，能实现最远500米可照射距离，不过日常在城区道路行驶肯定用不到了。车尾比较圆润饱满，贯穿式尾灯组的尺寸较为宽大，车标直接镶嵌在了红色灯带之内，点亮后非常有辨识度。

　　车身尺寸方面，创维HT-i的长宽高分别为4720/1908/1701mm，轴距为2800mm，如果按照中型SUV的标准来看，它的尺码应该是偏小一些，不过2800mm的轴距，面对日常家用并没有啥压力。

　　创维HT-i全系都采用了旋风双色样式的铝合金轮圈，和车身整体的运动风格较为搭配，轮圈在不同配置车型上的规格有所不同，中低配车型搭载18英寸轮圈，轮胎规格为235/55 R18；高配则为19英寸，采用主打静音特性的固铂EVOLUTION CTT系列轮胎，轮胎具体规格为235/50 R19。

　　车身颜色方面，创维HT-i提供有樊星蓝、星空灰、水月蓝、皓月白四种车身颜色供消费者选择，个人建议是除了显车身小且不耐脏的樊星蓝，其它车身颜色都可以选择，最推荐水月蓝和皓月白，前者风格清新时尚，新能源车型特点明显，后者则是不会错的选择。

　　内饰层面采用环抱式座舱设计，车内仅保留了少量的物理按键，极大部分的功能操作都整合到了中控12.8英寸悬浮触控屏当中，有着不错的科技氛围。智能化部分，中控车机内置Skylink智能网联系统，能实现智能网联生态，内置有在线导航、影视、小维AI语音系统、OTA远程升级等等，还支持多种APP应用下载，基本是目前最主流车机系统的水平。

　　另外，创维的传统优势也在这台HT-i上有着出色体现，在车机上可实现与家里的家电进行互联，在创维HT-i上既可远程操控家中的智能电视、空调、灯光、窗帘等，也可以通过家里的智能电视查看车辆位置、续航里程、充电状态等信息，非常便利。

　　动力方面，创维HT-i全系都搭载一套比亚迪宋PLUS DM-i同款的插电混动系统，汽油机部分采用骁云-插混专用1.5L发动机，拥有43.04%热效率；电动机部分为一台前置永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩为300N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。创维HT-i提供有两种纯电续航版本的车型，中低配车型搭载21.68kWh电池组，可在WLTP工况下实现80km纯电续航；高配搭载32.76kWh电池组，可实现200km的WLTP纯电续航。

　　二、车型配置亮点及推荐

　　智惠版是创维HT-i的入门车型，售价为14.68万元。整体来看配置水平还是有些偏低，都快15万的中国品牌车型，没有国内消费者喜闻乐见的天窗，也没有座椅加热，甚至连副驾座椅都不是电动调节，心里还是会有一定落差。另外，非常重要的一点，智惠版车型的WLTP纯电续航里程仅有80km，这也代表着如果您不想经常性处于馈电状态，索性当做纯燃油车驾驶的话，那就意味着充电次数会非常频繁。如果家里没有固定充电条件，那经常性在外排队充电的“酸爽”体验相信大家都懂的。所以，对于家里没有固定充电条件的大多数朋友，我更建议您多花预算选择纯电续航200km的车型，体验会好太多。

　　三、推荐车型配置差异分析

　　智行版、智远版和智惠版相同，皆为WLTP纯电续航80km的车型，所以在这就不作推荐了，直接从WLTP纯电续航200km的PLUS车型中选择。

　　智惠版PLUS和全系入门车型智惠版的配置完全一致，整体配置水平偏低，日常用车体验不足，且配置对应到价格，性价比不高，不做推荐。智行版PLUS是全系最推荐购入的车型，基本补齐了智惠版车型在用车体验方面的短板，通过座椅加热、全景天窗、后排隐私玻璃、自动驻车等配置升级，在驾乘舒适性、便利性以及安全性等层面，相比智慧版都有明显提升，日常家用选这台，实用且价格适中最具性价比。

　　在推荐车型之上，还有智远版PLUS和总裁版车型，两车拥有更为全面的配置，不过价格也是水涨船高，来到了20万及以上这个层级，个人觉得价格太高，性价比一般，家用没有太大必要了。综上，智行版PLUS是车质网最推荐给您的选择，购车时可以优先考虑。