成都车展不缺电 新能源依然是最大热门

　　作为今年来之不易的首个A类车展，今年的成都车展除了依然不能让人放心的疫情，对于参展商、车迷朋友、工作人员以及我们这些相关媒体工作者来说，环境条件可能与往年有所不同，显得格外火热。不过无论展馆内外如何，各个展台上的车型可是丝毫不缺电，新能源车型依然成为本届成都车展上最热门的香饽饽。

　　奔驰EQE

　　作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，成都车展前夕刚刚上市的奔驰EQE无疑是奔驰展台甚至是整个车展最引人瞩目的车型之一，三款350版本的配置售价52.8-58.5万元，国内用户的关注程度甚至超过了大哥EQS。

　　EQE定位于中大型轿车，车身尺寸4969×1906×1514mm，轴距3120mm，沿用了EQS类似的家族式设计风格，整个车身轮廓、封闭式前脸、数字大灯、贯穿式尾灯等等，与EQS如出一辙。EQE的三电系统均由北京奔驰生产，目前上市车型均使用了后驱永磁同步单电机，最大功率215kW，峰值扭矩530Nm，使用了宁德时代提供的96.1kWh容量NCM811三元锂电池，续航里程可达CLTC 752km。

　　奔驰是BBA中电动布局最快的品牌，EQE又是EVA平台首款国产车型以及首款国产纯电轿车，其战略意义和重要性不言而喻。率先杀入50-60万级别的豪华纯电动车市场，已经在传统豪华品牌中已经占得了先机，并在价格上与蔚来ET7形成了直接竞争，同时坐拥更强的品牌力。因此，待越来越多的消费者得以接受全新的EQ设计之后，EQE拥有更有竞争力的市场前景。

　　比亚迪护卫舰07

　　比亚迪在成都车展上首发了旗下海洋网军舰系列的最新车型护卫舰07，定位于一台五座中型SUV，并同时开启了预售，价格区间为22-28万元。新车保留了不少X DREAM概念车和驱逐舰05的设计，前脸使用了大量海浪律动的横向线条增加视觉延展效果，前大灯组与中网造型结合在一起，同时车尾也使用了海浪漩涡式尾灯造型。

　　作为一台大五座SUV，护卫舰07的车身尺寸4820×1920×1750mm，轴距2820mm，将搭载比亚迪超级混动技术，包括骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统、超级混动专用功率型“刀片电池”等核心技术部件，与比亚迪唐一样提供DM-i、DM-p两种动力架构以及100km和200km两种纯电续航版本，为消费者提供多种选择。这款驱逐舰05之后军舰系列的第二款车型，预计将于第四季度正式上市。

　　广汽传祺M8

　　要说最威武霸气的MPV，现在已经绝不是什么埃尔法、威尔法、LM之类的，而必然是我们全新广汽传祺M8了。之前陆陆续续曝光之后，全新传祺M8正式在成都车展亮相，预计在第四季度正式上市，提供燃油版本、钜浪混动HEV版本以及PHEV版本。

　　毫无疑问，传祺M8的视觉效果绝对越来越突出，全新的超大面积竖向镀铬格栅让它拥有足够高的辨识度，官方称之为“醒狮”前脸。前后呼应的大灯组、笔直的侧面线条、悬浮式车顶设计、车内12.3英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏的组合以及后排车顶悬挂式屏幕，都让它拥有独特的设计和豪华配置。

　　全新广汽传祺M8的车身尺寸达到了5212×1893×1823mm，轴距3070mm，让它在尺寸上有了进一步和别克GL8掰手腕的实力。不仅如此，全新传祺M8在燃油版本之外，还使用了与全新第二代GS8同款的丰田第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力技术，构成广汽钜浪混动系统，进一步提升驾驶感受和燃油经济性。

　　哈弗H-DOG

　　哈弗“狗”系列的新成员——哈弗H-DOG，虽然有着有些硬派方正的造型，不过亮点是电动化的PHEV动力，定位于一台可以满足城市、越野等多场景使用的多用途SUV。 因此它依然有着比较硬朗的线条和轮廓，不过在车头、腰线、车尾等细节增加了一定的动感设计，并使用了蓝底的哈弗logo，增加电动化的辨识度。

　　哈弗H-DOG的车身尺寸为4705×1908×1780mm，轴距2810mm，属于一台中型SUV的身形。与之匹配的是哈弗1.5T+两挡DHT-PHEV的动力总成，最大功率240kW，峰值扭矩530Nm，纯电续航50-150km。同时，它还配备了两把差速锁，接近角24度、离去角30度，最大涉水深度560mm，以及9中全地形模式，这会是对一台能翻山越岭的电动化SUV车型的尝试。