质选车：重新出发 起亚嘉华能否得到青睐

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为东风悦达起亚全新推出的MPV车型，嘉华是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年东风悦达起亚嘉华车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。虽然东风悦达起亚嘉华并非全新车型，但是自2006款车型后便再没推出过新品，老款车型年代久远，已不具备参考价值，因此我们将通过对东风悦达起亚旗下车型近一年来的投诉情况进行分析。

　　通过对东风悦达起亚品牌车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“转向系统异响”，投诉多集中在2020款K5凯酷车型上，后续新款车型及其它车型均鲜有涉及。“发动机异响”和“车身生锈”的相关投诉则大多集中在K5凯酷和智跑车型上，但基本都是2020款及之前的老款车型，后续的新款车型总体表现良好。全新起亚嘉华是基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造的首款MPV车型，产品定位较高，因此对制造工艺的要求相信也会更加严苛。同时，新车虽然是以国产方式引入，但是其整车进口零件的使用比例还是很高的，因此暂时可以认为全新起亚嘉华出现上述问题的概率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于老款东风悦达起亚嘉华停产时间较早，已不具备参考价值，因此我们将通过对东风悦达起亚品牌旗下车型一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选东风悦达起亚品牌车型的投诉数据可以发现，“销售承诺不兑现”投诉量相对较高。通过进一步分析可知，“销售承诺不兑现”、“不解决问题”以及“服务承诺不兑现”的情况主要都集中在K5凯酷和智跑车型中，其它投诉问题点数量相对较少，且较为分散。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年东风悦达起亚品牌旗下车型的投诉回复率为99.61%，可见厂家对于车主诉求的重视程度相当高。