信仰加持下的逐梦情怀 丰田GR 86新车图解

　　动力：驾驶乐趣依旧是主旋律

　　虽然GT 86搭载的那台FA20 2.0升水平对置发动机已经可以满足需求，但是丰田依然为GR 86换装了最新的2.4升发动机。这台新发动机保留了FA20采用的D-4S双喷射技术，借助缸内直喷以及歧管喷射两套系统，使发动机得以在冷启动、低负荷及高负荷等不同工况下均有上佳表现。当然，更高的燃烧效率也是为了满足日益严苛的法规需求，就算是注重驾驶乐趣的跑车，在如今的环境下也依然得通过节能减排这门必修课。

　　6挡手动变速箱增加了离合器片数量并提升齿轮结构强度，以便适应更高的发动机扭矩输出。6挡手自一体变速箱也经过了重新调校，换挡逻辑更加聪明，响应速度也有提升。托森扭矩感应式限滑差速器对于GR 86的重要性不言而喻，驾驶乐趣从何谈起？这便是其中一个答案。经过优化后，GR 86的百公里加速时间达到了6.3s，对于跑车而言谈不上优秀，但是对于86来说，这个成绩却并不重要。

　　市场前景分析：信仰加持 情怀无价

　　回想一下，动漫里AE86并不是其中颜值最高的，更不是性能最强的，之所以能够赢下那么多场比赛，“主角光环”的加持不说自明，但是为什么依然还会有那么多人喜欢它呢？或许情感总是先入为主，认定了就不会轻易改变，基于此，丰田86在粉丝们心中那至高无上的地位也就找到了合理的解释。情怀绝对不是无病呻吟，真正的热爱是发自心底的认可，就算还有比它更好的选择，也不会动摇。

　　总结：

　　在《头文字D》第六部中，最后一幕是拓海驾驶着斯巴鲁在秋名山上与一台对向而来的GT 86擦肩而过。说句玩笑话，为了等到丰田将86“复活”，这部动漫也是煞费苦心，愣是拖到了2014年才最终完结。不可否认，AE86在车迷心中的历史地位以及动漫中的这最后一幕，肯定是对GT 86的销量起到了推动效果，不知道这次的GR 86，丰田会为它书写怎样的故事。无论如何，只要它的名字还叫“86”，这份信仰与情怀就会一直存在。