德美日韩系任你挑 20万价位2.0T中型车推荐

　　  车型：别克君威

　　    售价：18.88-24.98万元

　　编辑观点：别克君威作为美系品牌旗下的一款中型轿车，并没有采用传统的美式舒适豪华风格，而是通过更年轻、运动化的设计来与德系品牌抗衡。尤其是GS版车型，更加运动化的调校以及运动外观套件加持，让它深受年轻消费者的喜爱。与迈腾相同，君威在终端也有不小的优惠力度，高配车型落地仅仅20万元左右。

　　现款别克君威也已完成中期改款，外观方面，引入了家族化设计语言，换装了全新造型的立体飞翼纹理格栅，同时尺寸也更大，并且配备了展翼型LED日间行车灯，看上去更加有档次感。而GS版车型还在此基础上增加了更为夸张的空气动力学套件，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。

　　在灯光方面，还配备Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式。拥有更出色的夜间照明效果。

　　车身侧面，一条腰线贯穿至车尾，营造了向前俯冲的视觉效果，GS版车型还配备了黑化的18英寸轮圈，并配备了红色brembo刹车卡钳，将运动氛围营造的非常到位。

　　车尾造型饱满，多层次的线条设计勾勒出了富有立体感的车尾，而后备箱上的扰流板以及双边共两出的排气则进一步增加了整车的运动感。

　　内饰的环抱式风格也是别克最新的家族语言，依旧采用了家族经典的环抱式设计，同时，内饰大量采用了软皮质进行包裹，豪华质感有所提升。

　　配置方面，君威全系标配可防御PM2.5空调滤芯，支持AQS空气质量控制系统，高配车型还将增设车内负离子空气净化系统，提升车内健康环境。新款君威配备了别克最新的eConnect智能互联科技，可支持图标自定义排列，还囊括了一系列百度车联网生态功能。安全配置方面，新车依旧搭载了全景影像、车道保持辅助系统、抬头显示和自适应巡航控制等配置。

　　另外，新款君威还配备ETRS按键式电子排挡，除换挡操作更加便捷、为前排释放更多空间之外，还可防止误操作，更大程度保障驾驶安全。

　　动力一直是君威的优势所在，新款君威提供552T（1.5T）和652T（2.0T）两款发动机，最大功率分别为169马力和237马力；最大扭矩分别为250牛·米和350牛·米。其中2.0T发动机还搭载可变缸技术。传动方面，新款君威全系匹配9速 HYDRA-MATIC智能变速箱。

　　车型：东风日产天籁

　　    售价：17.98-26.98万

　　编辑观点：天籁从1988年问世至今已经有了三十年的历史，以往的车型都是以舒适、中庸为卖点。在第七代天籁上，相比前代车型有着翻天覆地的变化，不仅外观变的更年轻运动，同时也换装了动力更强的2.0T发动机，从此动力不再是消费者诟病的地方。以北京市场为例，天籁拥有17%左右的优惠力度，2.0T车型落地价格也仅需20万元出头。

　　外观方面，全新天籁采用了日产V-Motion 2.0设计语言，前脸的V字形线条更加夸张，并且配有银色镀铬装饰，搭配两侧角度尖锐的全LED大灯组，让整车的前脸看上去更加有攻击性。另外，前保险杠造型也更加运动，两侧雾灯上还有梯形的进气口，运动范十足。并且2021款车型还增加了双色车身设计，可以说全新天籁在外观的整体风格上更偏向年轻运动。

　　车身侧面来看，整体线条更修长，双腰线的设计也为其增添了不少力量感。同时，在轮拱上方还采用了凸起的线条设计，配合19英寸双五辐铝合金轮圈，视觉效果非常出众，从现款车型偏向油腻的风格直接转变到了性感的肌肉男。值得一提的是，新车在C柱出加入了镀铬元素和亮黑色元素进行点缀，配合略带溜背式的车顶，营造了悬浮式车顶的效果。

　　车尾部分相比车头来说就显得比较保守了，通过后备箱盖上凸起的尾翼、双色的保险杠以及硬朗的线条设计为它营造了不错的运动感。如果将双边共两出式的排气外露的更明显一点的话，那么想必效果会更出众。另外，在2021款车型上，尾灯还升级为了LED光源，点亮后的视觉效果更出色。

　　内饰风格更加简洁，虽然相比竞品车型来说，有些过于单调，但是双色的内饰配色看上去还是非常舒服的，很有居家感。

　　配置方面，全新天籁将搭载全LED大灯、分区自动空调、后排空调出风口、外后视镜电动折叠、两片式天窗、8英寸多媒体屏幕、HUD抬头显示、19英寸铝合金轮圈、360°全景影像、自动泊车、前排座椅加热、方向盘加热、无钥匙进入/启动、电子手刹以及AutoHold自动驻车等。

　　另外，新车搭载ProPILOT智动控制辅助驾驶系统（实现L2级别自动驾驶），包括带排队功能的ACC自适应巡航、AEB自动刹车、车道保持、盲区监测以及防油门误踩等功能。

　　动力方面，新车搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。其中，2.0 VC-TURBO涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩380牛米，凭借独创多连杆系统，实现发动机压缩比由14：1（高效能）-8：1（高性能）之间的智能无级切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等前瞻性技术于一身，传动方面，将会匹配CVT无级变速箱。

　　总结

　　在国内家用车刚开始兴起的时候，合资品牌紧凑型轿车的高配车型落地还要将近20万元。但是随着市场竞争的越发激烈，20万元就可以买到性能更强、级别更高的中型轿车，并且在综合产品力上，除了品牌因素，很多车型已经不逊于豪华品牌中型轿车了，足可以看出各大车企对于该市场的重视，相信随着市场的发展，车型的产品力将会越来越强。