别克GL6新老静态对比 内饰采用新设计

　　此次广州车展，我几乎走遍了所有展台，我记忆中最火热的车型是本田奥德赛，前来体验的人可谓络绎不绝，这也从侧面证明了当下家用MPV市场的火热。其实稍微便宜一些的别克GL6也是合资家用MPV中的一员老将，只不过因为搭载三缸发动机等原因，销量一直不温不火；最近别克GL6完成了改款，新车在内饰和动力方面升级显著，一起来看看吧。

　　开篇先给大家交代一下参加对比的车型，它们都是不同年款的顶配车型，其名称和售价信息如下表所示：

　　看到这里，大家可能会有点疑惑，为什么此次改款外观变化如此之小，除了零星的镀铬装饰以及尾标的变化，似乎和老款一模一样。我想告诉大家的是，此次改款的核心和外观基本无关，变化和升级全部由内在部分体现，不信您接着往下看。

　　内饰：变化巨大，风格向GL8靠拢

　　对于一次中期改款而言，GL6的内饰变化堪称换代，新的内饰不仅带来了更强的高级感，而且令整车的科技感得到了长足的提升，最明显的感觉就是：跟上了时代的步伐。

　　对于一辆主打家用的MPV而言，乘坐空间方面的表现尤为重要。由于新老款车型的车身尺寸和座椅布局均未发生改变，这里放几张老款车型的空间体验图供大家参考：

　　新老款车型搭载的发动机都是那台三缸1.3T，48V轻混系统的加入除了会一定程度改善燃油经济性之外，至于会不会对平顺性有优化，还有待日后的验证。其实导致GL6不温不火的最大原因可能就是这台发动机，国内用户对三缸机可以说谈之色变，接受度还是不高，最好的例子就是同品牌的别克英朗。搭载三缸机的时候即便用巨额优惠也换不来销量，改款后更换四缸机，销量一下就上去了，同时优惠幅度进一步缩窄，提高了利润，让通用直呼“四缸真香”。

　　总结：综合来看此次GL6中期改款的核心变化就是两点，其一是内饰彻头彻尾的升级，其二就是新增了48V轻混系统。作为一辆家用MPV，GL6拥有比同价位轿车和SUV更加实用的车内空间，同时驾驶感受还算不错，此次改款令它更与时俱进。不过回归到现实，现阶段制约它最大的因素或许还是“三缸机”的问题。