风光500实拍体验 5万元起的实用代步利器

　　提个问题，如果以一台飞度入门版的裸车价格去买一辆顶配的SUV，而且还是落地价，你会考虑吗？我今天要说的就是这么一款车——风光500 1.5L CVT 优享型，官方指导价仅为7.48万元，而且官方推出的“尝鲜价”还能再减5000元。外形好看，配置丰富，空间也够大，还不快来了解一下？

　　目前，风光500共推出5款不同的车型，官方指导售价区间为5.48-7.48万元。我们实拍的是全系的顶配车型，1.5L CVT 优享型，体验观点及配置完全基于对这款车的实地体验。

　　风光500是一款定位于入门家用的SUV车型，是东风风光品牌旗下最小的一款。不过别看它的长/宽/高只有4385/1850/1645mm，但是轴距却达到了2655mm的水平，不仅方便城市里停车，而且车内空间也足够有保障，这事儿咱后面说。

　　车头部分采用了超大尺寸的中网，三根黑色双层饰条整体效果很简约。底部那一整个黑色的饰条有效的提升了车头的视觉宽度，而且让车头看上去更加动感。最底部则是两个横置的LED日间行车灯。

　　头灯整体的造型并不复杂，内部的饰条有效提升了层次感，灯组从内到外依次是转向灯、远光灯以及带有聚光透镜的近光灯，尽管都是卤素光源，但照明效果还是不错的。

　　来到车身侧面，可以看到风光500下半部分采用的是从前向后的上扬式设计，而上半部分则从前排头顶逐渐向下收紧，整体看上去非常动感。

　　我们实拍的优享型提供了前排无钥匙进入功能，日常驾车时免去了拿钥匙的动作，非常方便。

　　底边上的蓝色饰条虽然不那么显眼，但在活跃气氛方面却表现得很突出，也让这款车看上去更有活力。

　　17英寸的哑光灰色轮辋非常有质感，而且5辐的花瓣状造型也颇有层次感。轮胎为朝阳品牌，规格为215/60 R17 96H，是一款兼顾雪地及泥地行驶的公路轮胎。

　　车尾部分，最抢眼的要数隐形的黑色C柱，形成了与车窗融为一体的视觉感受。尾门也采用了大开口的设计，直接将尾灯涵盖进去，增强了车尾的视觉宽阔感。

　　尾灯为一体式设计，内部包含了示廓灯、刹车灯和转向灯三种功能。其中转向灯为LED光源，其他两个则仍旧是卤素灯泡。

　　被上下两端保险杠包在中间的是后雾灯和倒车灯，同样也都是卤素光源，不过令人欣慰的是，左右两侧采用的是对称设计，也就是说两边都有后雾灯和倒车灯。对于习惯对称美学的中国人来说，是个好设计。

　　提到东风风光品牌就绝对少不了这个“7年/15万公里超级质保”，这也能反映出官方对于自家产品的自信。

　　内饰的设计十分年轻化，例如红黑搭配的内饰，悬浮式中控屏、圆形空调出风口等。有一点需要说明，闪光灯下的红色内饰显得很艳，但肉眼看实车的话，这个红色还是挺低调，挺耐看的。

　　风光500的这款运动型皮质方向盘绝对是个超值的存在，首先它的造型就很动感，而且两侧还带有打孔工艺，两侧的多功能按键也颇具实用性。

　　仪表盘的造型很传统，左右两侧分别是发动机转速表和车速表，中间的单色液晶屏用来提供一些必要的行车信息，不过切换界面需要伸手去按转速表右下方的按键，稍微有点儿麻烦。

　　7英寸的悬浮式液晶中控屏坐落在仪表台的正上方，虽然尺寸在如今已经算不上大，但考虑到这款车的售价，这已经算是很好的表现了，毕竟很多比它贵得多的合资车还都停留在塑料盖板的年代呢。

　　功能方面如图所示，常用的高德在线地图、百度CarLife、酷我音乐等功能它都有，满足日常使用不是问题。

　　一键启动功能的便捷程度不必多说，反倒是这个设计精美的按钮让人很喜欢，而且旁边的空调出风口也很有质感，如果您有机会能实际来试用一下，就会同意我的说法。

　　空调系统的控制全部依赖这三个旋钮，中间则是按压式的操作方式。

　　风光500优享型提供了4扬声器的音响，除了两个前门上的主扬声器之外，A柱下方还提供了两个独立的高频扬声器，让声音变得更立体，更好听。