华晨宝马iX3正式发布 预售价47-51万元

　　新车内饰采用了宝马家族式设计语言，为了与燃油版车型进行有效区分，在方向盘中央LOGO、挡把以及一键启动位置都加入了蓝色元素点缀。真皮方向盘手感较为出色，在两侧按键以及内部还运用金属装饰点缀，提升了精致感，两侧的多功能按键也具有较强的阻尼感。此外12.3英寸液晶仪表显示效果清晰，在功能上可提供导航、多媒体等信息。

　　10.25英寸悬浮式中控屏幕内部搭载了最新的iDrive系统，可支持手机互联、多媒体、OTA升级、导航等功能，在配置方面，新车还将搭载360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电等。

　　动力上，宝马iX3采用了第五代电驱技术，其内部电机最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，此外新车还采用了74kWh三元锂电池，使得新车续航里程可达500公里。百公里加速仅为6.8秒。在技术层面，第五代电驱技术采用了技术轻量化、小型化、集成化和可扩展性的开发理念，将电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，在保证性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。而驱动单元与后轴整合为一体，实现了驱动效率的进一步提升。

　　在充电方面，该车也采用了交流和直流两种充电方式，采用高速直流充电时，最高充电功率可达100kW，从0充至80%仅需45分钟，而慢充最高充电功率可达11kW，从0充至100%仅需7.5小时。

　　总结：随着iX3的正式发布，华晨宝马终于有了属于自己的新能源车型，从产品上来说，宝马iX3虽然没有采用i系列家族的设计风格，但是它却在对手不擅长的电驱方面做足了功课，使自身在北京奔驰EQC和奥迪e-tron两位直接竞争对手面前，续航里程达到了最优。此外，从此次预售价来看，宝马iX3也比北京奔驰EQC和奥迪e-tron更具优势，预计新车在未来上市后，或将会有良好的市场表现。